Hai máis de 1,27 millóns de unidades A4, A5, A5 Cabriolet e Q5 que Audi terá que chamar nos talleres de todo o mundo. O problema reside no sistema eléctrico, que pode dar lugar a un incendio. Por sabelo é, só, e segundo o Ledger do coche co importador nacional, cantas unidades se verán afectadas en Portugal.
A noticia, avanzada pola British Autocar, informa da que é unha das maiores convocatorias a talleres de reparación, en número de vehículos, promovida por Audi, nos últimos tempos. Xa que, só en Europa (aínda non está determinado o número por países), o problema debería chegar a un total de 875 mil unidades destes modelos. Con 250.000 residentes en EE. UU., mentres que os 47.000 restantes estarán en Asia.
Vehículos Audi afectados fabricados entre 2011 e 2015
Segundo Audi, os coches en cuestión teranse fabricado entre abril de 2011 e maio de 2015, co problema residindo" nun posible sobrequecemento dos enchufes das conexións eléctricas da calefacción auxiliar, debido á corrosión que eventualmente se deposita, derivada da fricción ”. Ademais, tamén se achaca aos malos revestimentos dos contactos, que acaban degradándose co paso do tempo e co movemento dos distintos compoñentes, contribuíndo a que, en situacións extremas, mesmo poida producir un incendio de orixe eléctrica.
Cando se chamen ao taller, os vehículos en cuestión verán substituídos non só o sistema de calefacción auxiliar, senón tamén os propios contactos eléctricos, explica o fabricante.
Os coches poderán circular con normalidade
Non obstante, a marca de catro aneis tamén garante que, mentres non chegue a chamada, os propietarios poderán desprazarse cos seus vehículos a gusto. Coa alerta aparecendo só no caso de que cheiran un cheiro a queimado. Entón, engade Audi, o condutor debe inmobilizar o vehículo e chamar a asistencia da marca.Por último, só mencionar que o problema foi detectado polo propio construtor, durante unha inspección rutineira dos seus modelos.
Portugal sen datos concretos
Porén, o Ledger do coche púxose en contacto co importador nacional da marca dos catro aneis, co obxectivo de coñecer cantas unidades A4, A5, A5 Cabriolet e Q5 que circulan en Portugal poderían ser obxecto desta retirada. Información que, polo momento, non teñen os responsables da marca.
Porén, o Ledger do coche promete que seguirá seguindo o tema e dará máis información canto antes.