Unha proposta coñecida que tamén foi un dos modelos de éxito no mercado nacional, a nova xeración de Volvo V60 foi reformulada, non só no deseño, adoptando a nova linguaxe de deseño vixente na marca sueca, senón tamén en moitos dos aspectos técnicos. .
Os cambios comezan pola plataforma, adoptando o novo Volvo V60 a mesma solución —SPA ou Scalable Product Platform— xa presente noutros modelos do fabricante, como a Serie 90 ou o SUV XC60.
A mitigación que se achega con freada fai que o mundo sexa primeiro
Cunha longa tradición nas furgonetas, que comezou en 1953, onde Volvo vendeu máis de seis millóns de unidades ata o momento, o novo V60 tamén se distingue pola estrea mundial da tecnoloxía. Mitigación en sentido contrario con freada automática.
Innovación que permite que o vehículo detecte outros coches que van en contra do tráfico, e se non se pode evitar a colisión, o sistema bloquea automaticamente o V60, ao tempo que prepara os cintos dianteiros para a colisión inminente, paliando os efectos da colisión.
o semellante Mitigación de carril en sentido contrario , estreado no XC60, axuda ao condutor a volver ao seu carril, actuando na dirección se o V60 sae do seu carril e o sistema detecta un coche que vai en dirección contraria.
Motores a gasolina e diésel
No caso do mercado portugués, o novo Volvo V60 comezará a comercializarse, tanto con motores de gasolina como diésel. No primeiro caso, traduciuse nos motores T5 (250 CV) e T6 (320 CV), e no segundo, nos motores D3 (150 CV) e D4 (190 CV). Máis adiante, dúas variantes híbridas, Twin Engine, formarán parte da gama: T6 e T8.
Pasando por Portugal
Antes de iniciar a súa comercialización, a finais do verán, o Volvo V60 realizará unha breve visita a Portugal, onde se expoñerá entre os días 5 e 14 de abril no Hotel Altis Belém de Lisboa e no Restaurante Bar L’Kodac de Porto.