Xa pasaron tres semanas desde que rematou o ano e foi un ano incrible para o sector da automoción. As previsións a comezos de ano apuntaban a un crecemento do 3,9% e acabou no 36,2% con respecto a 2013. Ninguén estaba preparado para o que estaba por vir, pero en xuño, certa publicación xa adiviñaba...
Como pasou isto? O 2013 xa rematou cun 11% máis con respecto ao ano anterior. Despois de anos de caída -desde 2009-, o mercado do automóbil comezou a recuperarse en maio de 2013 sen parar. En xaneiro de 2014, o presidente da asociación sectorial dixo en rolda de prensa que as 150 mil unidades eran a "liña de auga": quedou en 142 mil.
Subaru non vendeu ningún coche. Dacia foi a marca que máis creceu no Top 20: 91%.
Durante este período, houbo unha opinión unánime de que o crecemento das vendas foi o resultado das compras da empresa. En certa medida, o inicio da recuperación foi coas frotas (véxase o caso de Seat ou mesmo de Renault), pero foron fundamentalmente os consumidores privados os que tiraron do mercado, como xa demostra o 70% de todo o crédito concedido.