O Mercedes-Benz Clase A foi o primeiro modelo de tracción dianteira da marca alemá e foi o protagonista dunha polémica que aínda hoxe se lembra, despois de haberse envorcado na "proba dos alces".
Grazas a isto, converteuse nun dos primeiros coches en contar con ESP de serie e mesmo serviu de base para versións moi peculiares, como o A38 AMG, que tiña dous motores, e que aquí vos traemos, a Häkkinen Edition.
Como o propio nome indica, esta versión -lanzada en 1998- foi feita en homenaxe ao finlandés Mika Häkkinen, quen xunto co escocés David Coulthard formaron o dúo de pilotos do equipo Mercedes de Fórmula 1 daquela.
Só se produciron 125 unidades para honrar a cada condutor (250 en total) e a base de todas elas era o modesto A160, polo que a mecánica baseábase nun motor de catro cilindros que producía só 102 CV e estaba asociado a unha caixa de cambios manual de cinco relacións.
Os mecánicos estaban lonxe de ser entusiasmados, pero as diferenzas visuais para as restantes Clases A daquela foron suficientes para que este A160 fixera "a cabeza" na estrada.
A carrocería tiña unha decoración inspirada nos coches de F1 de Mercedes, as rodas de 17” tiñan a sinatura AMG e nos laterais figuraba o nome do piloto, neste caso Häkkinen, xunto coa bandeira do “teu” país.
No interior do habitáculo, o máis destacado é o adorno vermello dos asentos, o cadro de mandos, a consola central, os laterais das portas e o volante.
Pero hai máis elementos que destacan, como os pedais de aluminio, o son Bose, o cadro de instrumentos en branco e claro, os peitorís das portas, de novo co nome do piloto.
Polo tanto, non lle falta o interese neste Mercedes-Benz A160 Edition Häkkinen que aquí vos traemos e que, ademais, ten só 215 km no odómetro.
Quizais por iso Mechatronik, un dos concesionarios de coches clásicos máis prestixiosos de Alemaña, pide 44.900 euros por el. Cres que o prezo está xustificado?