O maior pesadelo para calquera propietario dun clásico é a falta de pezas. A idea de buscar por todas partes e non poder atopar esa peza que é necesaria para pór a funcionar un valioso clásico ou en estado de competición é un dos maiores temores dos que se dedican a manter na estrada as glorias doutros tempos. .
Porén, dende hai un tempo, a xente comezou a recorrer a unha tecnoloxía que promete facer que as horas que se dedican á procura de pezas nos comerciantes de chatarra ou a remexer nos estantes dos almacéns sexan cousa do pasado. A impresión 3D permítelle crear pezas como as orixinais sen ter que recorrer a procesos caros ou moi lentos.
Mercedes-Benz é unha das marcas que decidiu adoptar esta tecnoloxía (outra marca que o fixo foi Porsche), e dende 2016 ofrece recambios para os seus clásicos producidos mediante impresión 3D.
Agora, a marca alemá anunciou que comezou a producir máis pezas dos antigos modelos utilizando esta tecnoloxía, isto despois de que as pezas pasaran un estrito control de calidade.
Como funciona o proceso de impresión
As novas pezas producidas mediante impresión 3D que entraron no catálogo de Mercedes-Benz son: o soporte dos espellos interiores do 300 SL Coupé (W198), e as pezas para os modelos de teito solar W110, W111, W112 e W123. Ademais destas pezas, a impresión 3D tamén permitiu a Mercedes-Benz reproducir unha ferramenta deseñada para quitar as bujías do 300 SL Coupe (W198).
Grazas á impresión 3D, Mercedes-Benz conseguiu recrear unha ferramenta que facilita o cambio de bujías no 300 SL.
Subscríbete ao noso boletín aquí
Para crear novas pezas mediante a impresión 3D, Mercedes-Benz crea "moldes" dixitais das pezas orixinais. Despois, os datos insírense nunha impresora 3D industrial e esta deposita varias capas dos máis variados materiais (pódense procesar dende metais ata plásticos).
Despois sintetizanse ou funden, utilizando un ou varios láseres, creando a peza idéntica á orixinal.
Subscríbete á nosa canle de Youtube.