Foi unha semana de festa para Mercedes-Benz. Despois dos 60 anos do Mercedes SL 190, é hora de que outros 190 sopran velas. O Mercedes 190 E EVO II presentouse por primeira vez no Salón do Automóbil de Xenebra en 1990 e desde entón converteuse nun coche mítico.
A versión final e máis deportiva do 190 tiña unha produción limitada a 502 copias, o número de copias necesarias para cumprir as normas de homologación da FIA. Todos eles estaban numerados cunha placa situada xunto á caixa de cambios.
A carrocería moi modificada e o gran alerón traseiro, así como as rodas de 17 polgadas, son selos distintivos do Mercedes 190 E EVO II. Baixo o capó había un motor de 2,5 litros con 235 CV e os tradicionais 0-100 km/h cumpríanse en 7,1 segundos, a velocidade máxima era de 250 km/h.
No DTM o Mercedes 190 E EVO II destacou polo seu triunfo en 1992 con Klaus Ludwig ao volante. Os amantes da marca estrela clasifícano como un deportivo de referencia e nós como unha máquina do inferno cun peso histórico inquebrantable. O prezo de venda ao público foi de algo máis de 58 mil euros e con estas "vodas de prata", o Mercedes 190 E EVO II converterase sen dúbida nun clásico con aínda máis demanda.