Unha das dúas: ou alguén se esqueceu de avisar a Audi de que os diésel están en declive, ou a marca alemá ten unha fe inquebrantable neste tipo de motores. Despois de ter equipado xa os SQ5, S6 e S7 Sportback, con motores Diesel (e un sistema mild-hybrid), a marca alemá volveu aplicar a fórmula, esta vez no novo SQ8.
Baixo o capó atopamos o que é o máis potente dos V8 da marca en Europa —polo menos ata a chegada dos novos RS6 e RS7— unha unidade diésel equipada con dous turbos e capaz de cargar. 435 CV e 900 Nm , números que impulsan o SQ8 de De 0 a 100 km/h en só 4,8 segundos e permiten alcanzar os 250 km/h de velocidade máxima (limitada electrónicamente).
Asociado a este motor hai unha caixa de cambios automática de oito velocidades e, por suposto, o sistema de tracción integral quattro. O SQ8 tamén dispón dun sistema híbrido suave de 48 V que permite o uso dun compresor accionado eléctricamente alimentado por un motor eléctrico (alimentado polo sistema eléctrico de 48 V) para reducir o atraso do turbo.
Estilo non falta
Equipado de serie con suspensión neumática adaptativa e rodas de 21”, o SQ8 pode ter opcionalmente rodas de 22” e equipamentos como o sistema de dirección ás catro rodas, o diferencial deportivo traseiro ou as barras estabilizadoras activas.
Subscríbete ao noso boletín
Estéticamente, o SQ8 conta agora cunha grella específica, novas tomas de aire, un novo difusor traseiro (con acabados en gris mate) e catro saídas de escape. No interior destacan os acabados en coiro e Alcántara e os pedais de aceiro inoxidable. Alí tamén atopamos dúas pantallas na consola central e o Audi Virtual Cockpit.
Coa chegada ao mercado prevista para as próximas semanas, aínda non se coñecen os prezos do SQ8 nin cando chegará a Portugal. Curiosamente, tamén haberá un Audi SQ8 de gasolina, pero este non está previsto para o mercado europeo.