Segundo Car Throttle, a marca de Wolfsburg está a traballar duro nun prototipo de preprodución do Volkswagen Arteon R. A súa produción aínda non foi aprobada pero debería ter "luz verde" en breve. A garantía deuna un dos responsables da marca, Martin Hube, portavoz de Volkswagen.
Polo momento só se describe como prototipo, o Volkswagen Arteon R debería utilizar unha nova variante do mítico motor VR6, agora con 3,0 litros de capacidade e un turbo asociado. Un motor que incluso foi unha das estrelas do Festival de Wörthersee 2013 e que mentres tanto parecía condenado ao esquecemento.
Como recordaredes (podedes reler aquí), o acrónimo VR resultou da unión da letra V que fai referencia á arquitectura do motor, coa letra R de Reihenmotor, que en portugués significa motor en liña. Basicamente, a materialización das dúas solucións nun só bloque. O ángulo da V é tan axustado que as dúas cabezas do motor únense nunha soa.
Volkswagen Arteon R co «coitelo nos dentes»
Aínda sobre este propulsor, Car Throttle avanza, en base ás declaracións do portavoz de Volkswagen, Martin Hube, que o VR6 debería poder ofrecer unha potencia superior aos 400 CV, distribuídas ás catro rodas a través dun sistema 4Motion. Queda por determinar o tipo de transmisión a utilizar, manual ou automática, pero tendo en conta o nivel de potencia deste VR6 Turbo, a aposta máis segura é a automática de dobre embrague.
Martin Hube, portavoz de Volkswagen“Estou totalmente convencido de que esta combinación funcionará de forma óptima xa que incluímos a última versión do sistema de tracción ás catro rodas Haldex, que che permite gozar dun pouco máis de sobreviraxe. Feito que axudará a que o coche sexa aínda máis áxil e potente"
Porén, a pesar do pracer de conducir que xa anuncia unha versión como esta, o mesmo interlocutor lembra que, polo menos a estas alturas, todo é só unha oportunidade. Todo aínda depende do acordo dos máis altos niveis da marca. Aínda que e no caso de que apareza a "luz verde", xa existe a garantía de que será unha proposta capaz, segundo Hube, "de deixar atrás o Porsche Panamera".
A cousa promete!...