Despois dunha (longa) espera duns catro meses, o “circo” do Fórmula 1 está a piques de regresar co Gran Premio de Australia que marca a reanudación das "hostilidades".
Entre os principais puntos de interese deste ano están o intento de romper a hexemonía de Mercedes-AMG no campionato de construtores e de Lewis Hamilton no de pilotos.
Ademais, tamén é importante salientar a chegada de cambios na normativa que establecía un peso mínimo para os pilotos, unha maior cantidade de combustible por carreira (de 105 kg a 110 kg), luvas novas e mesmo o outorgando un punto extra ao piloto que realice a volta máis rápida (pero só se remata no Top 10).
Finalmente, o Campionato do Mundo de Fórmula 1 deste ano aínda está cheo de retornos que van desde Alfa Romeo ata Daniil Kvyat que regresa por terceira (!) vez a Toro Rosso. Non obstante, a maior remontada é a de Robert Kubica, que tras un accidente de rallye en 2011 quedou fóra da Fórmula 1 durante case unha década.
os equipos
Parece, a edición deste ano do Mundial de Fórmula 1 volverase a decidir entre Mercedes-AMG e Ferrari. Á vista están equipos como Red Bull (que agora conta con motores Honda) e Renault. Outro punto de interese será ver como lle vai a Williams despois dun ano de esquecemento: queren, polo menos, volver á metade da táboa.Mercedes-AMG Petronas
Dende 2014 que o Mercedes-AMG non sabe o que é perder un título mundial de pilotos ou construtores e por iso, para a tempada 2019, decidiu seguir a máxima que di “nun equipo que gaña, non se move” apostando de novo por Lewis Hamilton e Valtteri Bottas (aínda que o finlandés viu abalar o lugar por un final de tempada mal logrado).
Subscríbete ao noso boletín
Scuderia Ferrari
Despois de (máis) un ano para esquecer, o Ferrari aposta por recuperar os títulos de pilotos e de fabricantes que se lle escaparon, respectivamente, desde 2007 e 2008. Para iso, o equipo de Maranello fixo unha forte aposta este ano e levouse a sensación de novato do ano pasado, Charles Leclerc, de Sauber. súmase a un Sebastian Vettel, que espera que esta tempada vaia mellor que a anterior.
Aston Martin Red Bull Racing
Red Bull quere competir de novo polo título de Fabricantes e Pilotos e para iso decidiu que era hora de cambiar o motor Renault polo Honda . En canto aos pilotos, o equipo auspiciado pola bebida enerxética máis famosa da Fórmula 1 conta con Max Verstappen e Pierre Gasly que acudiron a substituír a Daniel Ricciardo.
Equipo Renault F1
Despois de ser o "mellor do resto" o ano pasado, só por detrás dos tres equipos máis rápidos, o Renault quere este ano subir un nivel máis e consolidar o proxecto que comezou coa súa volta como equipo oficial en 2016.
Para iso, o equipo francés buscou ao australiano Daniel Ricciardo para unirse ao alemán Nico Hulkenberg, que xa está por terceira tempada consecutiva co equipo que, cando correu por primeira vez en 1977, viu o seu coche alcumado "Yellow Kettle".
haas
Patrocinado pola empresa de bebidas enerxéticas Rich Energy, Haas chega este ano cunha decoración que lembra os bos vellos tempos de Lotus coas cores de John Player & Sons (tamén coñecido como John Player Special).
Tras conseguir o seu mellor resultado o ano pasado, Haas continuou centrándose en Romain Grosjean e Kevin Magnussen coa esperanza de que, coa estabilidade, puidesen subir un pouco máis arriba na clasificación.
Subscríbete á nosa canle de Youtube
Equipo McLaren F1
Desatendido dos primeiros postos dende hai uns anos e despois de que o ano pasado trocase (sen gran éxito, por certo) os motores Honda polos de Renault, McLaren perdeu este ano a que fora a súa maior estrela, Fernando Alonso, que decidiu retirarse. Fórmula 1 (aínda que non pechou completamente a porta á volta).
Así, nun ano que McLaren espera que sexa unha nova aproximación aos primeiros postos, a aposta aposta por unha parella de pilotos formada por Carlos Sainz Jr., procedente de Renault e o prometedor novato Lando Norris, que ascende da Fórmula 2 e que desde o ano pasado conducía o coche McLaren nas sesións de probas libres.
Equipo Racing Point F1
Nacido a mediados da tempada pasada, Racing Point xurdiu despois de que o pai de Lance Stroll comprase Force India xunto cun consorcio despois de que este quebrara. Despois de moitas especulacións sobre o nome a adoptar para esta tempada, confirmouse que o equipo seguiría chamándose Racing Point.
Tras o cambio de propietario confirmouse o que xa se esperaba. Sergio Pérez seguiu no equipo, pero en lugar de Esteban Ocon comeza a correr Lance Stroll, quen aproveitou o "patrocinio" e deixou Williams.
Alfa Romeo Racing
Como era de esperar, este ano, no lugar de Sauber na grella de saída, volverá Alfa Romeo . A pesar do cambio de nome, a escudería segue sendo (coas novas disfraces) Sauber, o que significa que Kimi Räikkönen volverá así ao equipo que o lanzou na Fórmula 1 en 2001.
Ao finlandés (que aínda é o último piloto en gañar o título de piloto con Ferrari) unirase o piloto da Ferrari Driver Academy Antonio Giovinazzi.
Touro Rosso
Nun ano no que Toro Rosso xa asumiu que funcionará como segundo equipo oficial de Red Bull (tendo en conta mesmo prexudicarse á hora de realizar probas ou cambios de motor para probar a Red Bull), o equipo que no seu día chegou a desempeñar o papel de Minardi tamén perdeu a Pierre Gasly co primeiro equipo.
No seu lugar entra o retornado Daniil Kvyat (pola súa terceira etapa no equipo) e ao que se suma o terceiro clasificado da pasada tempada na Fórmula 2, Alexander Albon, quen substitúe a Brendon Hartley.
Williams
Despois dun dos peores anos da súa historia, no que só logrou sete puntos, Williams confía en que este ano supoña unha importante mellora e permita escapar dos últimos postos da grella de saída.
Para iso, Williams trouxo de volta a Robert Kubica, quen non participa nun gran premio desde 2010. Ao polaco uniuse George Russell, campión de Fórmula 2 o ano pasado, nun cambio total da parella de pilotos que estaban asociados o ano pasado. . a unha das peores tempadas para o equipo na Fórmula 1.
O inicio volve ocorrer en Australia
O Campionato do Mundo de Fórmula 1 de 2019 comeza de novo en Australia, no circuíto de Melbourne, o 17 de marzo. A última etapa disputarase en Abu Dhabi, no circuíto de Yas Marina, o 1 de decembro.
Este é o calendario do Campionato do Mundo de Fórmula 1 2019:
| Carreira | Circuíto | Data |
|---|---|---|
| Australia | Melbourne | 17 de marzo |
| Bahrein | Bahrein | 31 de marzo |
| China | Xangai | 14 abril |
| Acerbaixán | Bakú | 28 de abril |
| España | Cataluña | 12 de maio |
| monaco | Montecarlo | 26 de maio |
| Canadá | Montreal | 9 de xuño |
| Francia | Paul Ricard | 23 de xuño |
| Austria | Red Bull Ring | 30 de xuño |
| Gran Bretaña | pedra de prata | 14 de xullo |
| Alemaña | Hockenheim | 28 de xullo |
| Hungría | Hungaroring | 4 de agosto |
| Bélxica | Spa-Francorchamps | 1 de setembro |
| Italia | monza | 8 de setembro |
| Singapur | Marina Bay | 22 de setembro |
| Rusia | Sochi | 29 de setembro |
| Xapón | Suzuka | 13 de outubro |
| México | Cidade do México | 27 de outubro |
| EUA | Américas | 3 de novembro |
| Brasil | Interlagos | 17 de novembro |
| Abu Dhabi | Xa Marina | 1 de decembro |