A estratexia xa fora anunciada: para 2021 veremos seis modelos eléctricos e híbridos enchufables entre SEAT e CUPRA. Xa coñecemos o Mii eléctrico, e coñecemos, aínda como prototipos, o híbrido enchufable CUPRA Formentor e o eléctrico SEAT el-Born. Agora toca coñecer o que será o primeiro híbrido enchufable de SEAT, o Tarraco FR PHEV.
Que agocha o novo SEAT Tarraco FR PHEV? Ao ser un híbrido enchufable, atopamos dous motores para motivalo, un motor de gasolina de 1,4 l, turbo, con 150 CV (110 kW) e un motor eléctrico de 116 CV (85 kW), que suman un total de 116 CV (85 kW). 245 CV (180 kW) de potencia e 400 Nm de par máximo.
Con estes números convértese no SEAT Tarraco máis potente ata o momento e tamén no máis rápido, xa que pode acelerar ata os 100 km/h en só 7,4 segundos e alcanzar unha velocidade máxima de 217 km/h.
A outra cara deste híbrido enchufable é a súa eficiencia. Equipado cunha batería de 13 kWh, o SEAT Tarraco FR PHEV anuncia unha autonomía eléctrica de máis de 50 km e emisións de CO2 por debaixo dos 50 g/km: as cifras aínda son provisionais, á espera da certificación.
Subscríbete ao noso boletín
FR chega a Tarraco
A outra novidade do primeiro híbrido enchufable de SEAT é a introdución do nivel FR máis deportivo na gama Tarraco.
No caso do SEAT Tarraco FR PHEV, faise fincapé nas prolongacións dos pasos de roda que acollen llantas de aliaxe de 19″ cun deseño exclusivo de 19″ ou opcionalmente rodas mecanizadas de 20″; a reixa frontal específica; e quizais o detalle máis intrigante de todos, a identificación da modelo cun novo tipo de letra manuscrita. O ton do corpo tamén é novo, Grey Fura.
No seu interior, temos pedais de aluminio e un novo volante deportivo FR, ademais de asentos deportivos regulables eléctricamente revestidos de pel e nun material con aspecto de neopreno.
Ademais do aspecto máis deportivo, o Tarraco FR PHEV presenta máis equipamento. Temos un novo asistente de manobra de remolque con calefacción estática para o motor e o vehículo (aquecedor de aparcadoiro), ideal para climas fríos. Tamén atopamos o sistema de infoentretemento SEAT de última xeración, que inclúe navegación e pantalla de 9,2″.
Presentarase no próximo Salón do Automóbil de Frankfurt como un showcar, é dicir, esencialmente un modelo de produción "disfrazado", e introducirase no mercado durante o ano 2020.