"Escolle un traballo que che guste e non terás que traballar nin un día na túa vida". Quen dixo esta enormidade foi Confucio, un destacado filósofo da antiga China.
Confeso que non sabía quen era, pero fun a buscar. Se o «artista» aínda estivese vivo, acudiría a el para unha pequena charla... Gústame «descavar» a filósofos e escritores, lembras? - lembra aquí.
Ben enton. Fago o que me gusta, é verdade. Pero aquí, en Razão Automóvel, imos máis alá da liña vermella con todo o que estamos a preparar para 2018. Guste ou non, é traballo e ás veces tamén é cansador (moito). Canle de Youtube, a última evolución do noso portal (máis funcións e mellor navegación) e aínda mellores contidos, entre outras novidades que desvelaremos máis adiante.
O prezo a pagar por isto? Noites sen durmir e un Honda Civic Type-R FK8 estacionado fóra da miña casa. É unha tortura, créame...
O esforzo pagou a pena, só tes que visitar a nosa páxina de inicio. Artigos de calidade, algúns deles únicos, sen clickbait e con moita substancia. Frontes. E todo o que sexan artigos con apoio das marcas teñen esta mención. Por certo... xa coñeces o Hyundai Space?
2017 foi un ano moi bo para nós e parte dese éxito débese ás túas visitas diarias. Grazas dende o fondo do cárter!
Sobre 2017...
En definitiva, este ano foi a culminación dunha aventura que comezou hai 5 anos, só eramos un grupo de amigos con boa intención.
Hoxe somos máis que iso: somos un dos portais de automóbiles máis visitados do país, somos membros permanentes do Coche do Ano en Portugal e do Coche do Ano Mundial, xunto ás mellores publicacións nacionais e internacionais. A nosa paixón polos automóbiles deu lugar a un país que sempre nos dixeron que é "demasiado pequeno". Non é!
Afortunadamente, non todo foron contratempos. Contamos co apoio de todas as marcas de Portugal que, de forma totalmente transparente, confían en nós para analizar os seus produtos, non podía ser doutro xeito.
Co paso dos anos contamos tamén cos sabios consellos de xornalistas doutros medios (algúns deles os nosos competidores), que admiran o noso traballo do mesmo xeito que nos criamos para admirar o traballo de moitos deles. E estivemos contando contigo sobre todo!
Queremos que saibas que o estamos facendo todo. - de todo! — , para seguir facendo medrar a Razón do Automóbil. Aínda que para iso, o coche que soñamos conducir durante meses, ten que estar parado na porta da nosa casa ou oficina máis tempo do que nos gustaría.
Tranquilo... o Honda Civic Type-R FK8 andou moito
Voume dedicar a escribir a proba do Honda Civic Type-R FK8 do mesmo xeito que me dediquei a escribir o Volvo XC40 premium, o honesto Dacia Duster, o emocionante Hyundai i30 N ou o familiar (que broma...) SEAT. León ST Cupra . Hai máis exemplos aquí. Pero aínda non é hoxe cando vou publicar o ensaio Type-R...
Debido a que os días foron de traballo intenso, levanteime ás tres da mañá e conducín o Civic Type-R por unha das mellores e máis fermosas estradas do país: a Serra da Arrábida.
Ao día seguinte, aínda canso da semana, fun a São Martinho do Porto invitado por un dos nosos lectores. Obxectivo? Un encontro entre a primeira e a última xeración do Honda Civic Type-R. EK9 cara a cara co FK8. Foi simplemente épico!
Ese día, as accións de Galp debían dispararse, non era o número de veces que tivemos que abastecer aos nosos Type-R de litros de ganas de andar.
Paga a pena. Foi un deses días que pagan a pena os “días duros”.
Despois da rodaxe de YouTube, aínda houbo tempo para relaxarse e falar de coches. Sen présa. Tamén porque o ano que vén queremos máis momentos coma este. Quizais contigo e co teu coche...
Grazas por seguir formando parte desta viaxe. Lindas curvas!
