Despois da Fórmula E, agora tócalle ao campionato de turismos recibir unha "variante" para coches 100% eléctricos. A serie E TCR é o primeiro campionato de Tours eléctricos e levará a cabo as súas accións promocionais durante 2018, antes de lanzarse como nova categoría en 2019.
O CUPRA e-Racer, que coñecemos no pasado Salón de Xenebra, é o primeiro Turismo capaz de cumprir os requisitos para participar no novo E TCR. Os motores están no eixe traseiro e entregan ata 500 kW (680 CV), é dicir, 242 kW (330 CV) por riba da potencia habitual do CUPRA TCR na versión de gasolina, ademais de incluír capacidade de recuperación de enerxía. En comparación co motor térmico CUPRA TCR, o e-Racer pesa máis de 400 quilos, pero mantén uns excelentes rendementos, cunha aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos e 8,2 segundos entre 0 e 200 km/h.
Matthias Rabe, vicepresidente de Investigación e Desenvolvemento de SEATApostamos polo E TCR porque estamos convencidos de que o futuro da competición dependerá dos motores eléctricos. Do mesmo xeito que o SEAT Leon Cup Racer sentou as bases técnicas do campionato TCR, volvemos abrir o camiño para esta nova experiencia.
O vicepresidente de Investigación e Desenvolvemento de SEAT tamén invita "aos demais fabricantes a unirse a nós nesta emocionante aventura".
Ao longo de 2018, veremos o CUPRA e-Racer nalgúns eventos de TCR, o que nos permitirá avaliar o potencial de comparación directa cos coches de competición de gasolina TCR. O obxectivo é afinar o mellor posible o e-Racer, para convertelo nun coche moi competitivo no inicio do campionato E TCR, previsto para 2019.
De confirmarse, a marca CUPRA continúa así o legado de SEAT no automovilismo, que leva máis de 40 anos, demostrando así a súa visión de futuro.