Se houbese dúbidas de que o novo Toyota GR Supra é un dos coches do ano, a SEMA Show (Specialty Equipment Market Association) deste ano elimínaos.
O evento dedicado aos accesorios e equipamentos especializados do automóbil é coñecido por exhibir todo tipo de preparacións de automóbiles e, por norma xeral, os protagonistas son norteamericanos: muscle cars con potencias absurdas, todoterreos capaces de escalar o Everest, pick-up para futuros apocalípticos e sen esquecer os clásicos, que só teñen as súas liñas de clásicos.
Pero este ano o protagonista era un e non había nada para un estadounidense, algúns din que tampouco era xaponés... O novo Toyota GR Supra invadiu o SEMA Show, cunha cantidade absurda de novos Supra presentes no evento. Cantos Supra había? Houbo alguén, a canle throtl, que se tomou o tempo para dicir:
43!... Si, 43 Supra estiveron presentes no SEMA Show deste ano; foi o modelo máis visto alí. O certo é que gran parte do “culto” de Supra débese ao mundo dos preparativos, ao potencial do 2JZ-GTE e, por suposto, á saga Fast and Furious.
Subscríbete ao noso boletín
A propia Toyota recoñece esta faceta do seu GT, nesta nova xeración que é moito máis deportiva, e sabe que o éxito do novo GR Supra pode depender da aceptación de toda esta comunidade.
E mirando ao SEMA Show deste ano, a evidencia parece prometedora. Nin sequera Toyota resistiu a tentación de traer varios Supras modificados ao SEMA Show.
Toyota GR Supra 3000GT Concept
Creado pola propia Toyota, a través do seu departamento de Personalización e Desenvolvemento de Toyota, e inspirado no Toyota Supra TRD3000GT de 1994, o máis destacado son as alteracións exteriores. Moito máis amplos e agresivos, destacan os ocos do capó (tomado do predecesor) e o enorme alerón traseiro. Mecánicamente, mantén stock.
Toyota Supra Wasabi
Tamén de Toyota apareceu este Supra Wasabi moi verde, destacando tamén pola súa superior agresividade visual e as rodas de 20 polgadas. Ademais do exterior, o Wasabi trae novos freos de Brembo, coilovers axustables de Öhlins, pero como o 3000GT, a mecánica permaneceu intacta.
Dependendo da recepción, Toyota estuda pór á venda algúns dos accesorios.
Toyota GR Supra HyperBoost Edition
Non foi creado por Toyota, senón que foi creado a petición de Toyota por Rutledge Wood, un analista de Nascar e ex presentador de Top Gear en Estados Unidos. E definitivamente é unha das novas Supra máis radicais que se presentan.
O máis destacado, a carrocería ampliada, formada por paneis de fibra de carbono (un kit de 20 pezas), e os seis cilindros en liña para ser "masaxeados" ata o final. 750 cv (760 CV). As rodas son de Lightspeed Racing, 20″ e en tres pezas e a suspensión componse de coilovers axustables V3 de KW Automotive.
Toyota Supra Heritage Edition
O nome dio todo. A Supra Heritage Edition rende homenaxe á herdanza de Supra no mundo do mercado de accesorios, mesmo antes de ser catapultada á fama por The Fast and Furious.
A nostalxia é forte nesta creación. Teña en conta o alerón traseiro ou as luces traseiras (con soportes ópticos mediante impresión 3D) que evocan o predecesor do A90, o Supra A80, non debería ser esta a solución estándar elixida?
Non só quedaron cos “recordos”. A asociación con Precision Turbo e Engine lanzou máis cabalos de potencia que os seis orixinais en liña de BMW; acaban de anunciar que son máis de 500 hp. A suspensión é de TEIN (coilovers), os freos de Brembo, as rodas de 19″ de HRE completan o conxunto.
o coñecido youtuber Shmee 150 Tampouco lle foi indiferente a todos os Toyota GR Supra presentes no SEMA Show deste ano: