Tres circuítos, miles de quilómetros e moitos adiantamentos, toques e horas de taller despois, a primeira edición do Trofeo C1 Learn & Drive chegou ao seu fin.
Momentos únicos para o equipo Escape / Livre Razão Automóvel que tivemos a oportunidade de compartir contigo ao longo do campionato. O momento máis dramático? Foi sen dúbida na carreira de Portimão.
Non hai moito, tiñamos moitas ganas de comezar esta odisea —que comezou coa compra dun Citroën C1 usado en Alemaña— e esta fin de semana xa tivemos a última proba puntuable para a clasificación xeral do C1 Learn & Drive Trophy. Comezou a correr!
Porén, o pequeno Citroën C1 que chegou ás nosas mans como un humilde SUV, é hoxe un auténtico coche de carreiras de resistencia. Non o subestimes...
aprendizaxe constante
Pasou o tempo, pero durante este período aprendemos moito. Resultou ser catro carreiras (só tres marcadas). Moitas horas ao volante do pequeno C1, moitos momentos de compañeirismo entre todos os membros do equipo. Moita aprendizaxe, tanto na SportClasse —taller no que sempre se axudou o noso C1— como na pista, onde sempre contamos coa axuda de dous profesionais “practicos”.
Francisco Carvalho, histórico piloto profesional da Guarda, que gañou en todas as competicións ás que participou ao longo da súa ampla traxectoria. Quen aceptou unirse ao noso equipo para compartir connosco toda a súa experiencia.
João «China», o noso xefe mecánico, outra historia do deporte do motor en Portugal, que a pesar do pouco tempo que tiña para preparar as carreiras, sempre nos ofreceu un coche competitivo.
Trofeo C1. Así comezou todo
Aínda foi en decembro de 2018 cando anunciamos a nosa participación no Trofeo C1 e presentamos o coche que conduciría o equipo Escape Livre / Razão Automóvel despois de que fose preparado.
Foi ao mesmo tempo que anunciamos os pilotos que formarían parte do equipo, e os socios que estaban asociados a el. First Stop, Intermarché da Guarda, Overlay, QF e SportClasse.
Todo comezou a principios de ano, pero foi en Braga, o pasado 7 de abril, onde por fin puidemos conducir o noso C1 por unha pista con 43 coches máis e un diluvio monumental.
En xuño, a dobre viaxe levounos ao fantástico e memorable Circuíto de Portimão durante máis de 16 horas ao volante do C1. Fomos do inferno e do ceo en Portimão, nun vídeo que debes ver — siga esta ligazón ao YouTube de Razão Automóvel.
A proba definitiva. 6 horas de Estoril.
Nove meses despois do anuncio, fixemos a nosa última proba da tempada 2019 do Trofeo C1 Learn & Drive.
Unha vez máis a grella encheuse ben. O circuíto de Estoril recibiu a 44 equipos na última proba puntuable do Trofeo C1.
Con todos os equipos máis seguros e con máis experiencia, nunha pista quizais máis coñecida pola maioría, de novo as seis horas disputáronse con moito interese ata a última volta, e sen grandes incidencias.
Co vento forte propio do Circuíto de Estoril, o noso C1 traizounos enseguida nos adestramentos cronometrados, o que non nos permitiu dar unha volta capaz de facernos partir, como é habitual, dende os primeiros postos.
O equipo G Tech deu o primeiro paso cara á vitoria ao conseguir a pole position para a carreira, liderando o grupo despois da saída.
A pesar da alta competitividade, todos completaron as primeiras voltas sen incidentes, demostrando que o resultado final era prioritario sobre a loita curva a volta.
Saímos durante 6 horas emocionados e seguros de que o noso obxectivo dos 10 primeiros, conseguido na última carreira de Portimão, se conseguiría.
Con sucesivos adiantamentos nas primeiras voltas, menos de trinta minutos despois estabamos na 6a posición! A pesar de comezar a carreira dende a 19a posición, o equipo mostrouse moi seguro e emocionado durante as seguintes 6 horas.
Un erro que custou o TOP 10
Foi no entusiasmo dos sucesivos adiantamentos cando unha freada posterior fixo actuar o ABS do pequeno C1, sen dar ningunha posibilidade de evitar unha saída da pista.
A tardía intervención dos comisarios para poñer de novo o coche encarrilado botounos máis aló da metade da táboa. Sen baixar os brazos mantivemos a estratexia e fomos recuperando postos ata o 13o posto.
Co Safety Car entrando en pista e algunhas paradas máis, percorremos a maior parte da carreira na 15a posición grazas ao ritmo constante e uniforme de todo o equipo Escape Livre / Razão Automóvel.
Ao final, e cunha carreira exemplar, foi G Tech a que gañou a carreira, completando tamén a volta máis rápida.
En segundo lugar quedou RP Motorsport, que acadou o título na categoría PRO. O podio completouse con Gianfranco Motorsport, que se coroou campión na primeira edición do Trofeo C1 Learn & Drive, gañando así a entrada para as 24 Horas de Spa.
O equipo Escape Livre / Razão Automóvel viu a bandeira a cadros no posto 12, sen conseguir o noso principal obxectivo de quedar entre os 10 primeiros, a pesar da boa actuación, chegando incluso á 5a volta máis rápida do circuíto.
En canto a nós, acadamos o 15o posto na xeral, o 9o posto na categoría PRO-AM. O balance é moi positivo.
Estamos moi satisfeitos co noso rendemento, a primeira experiencia para todos os pilotos do noso equipo, a excepción de Francisco Carvalho, que foi un xogador clave no equipo.
O Trofeo C1 pasará agora ao Autódromo Internacional do Algarve, do 4 ao 6 de outubro, para a proba extra das 24 Horas do Algarve. Para o ano hai máis!
