O novo Mercedes-Benz GLS non foi o primeiro en estrear o E-Active Body Control - o GLE foi o primeiro en recibilo - pero segue sendo igual de efectivo e impresionante, mesmo cando se trata do SUV máis grande da marca estrela.
Impulsado por un sistema eléctrico de 48 V, o E-Active Body Control é un sistema de suspensión activa que, combinado coa suspensión Airmatic e outros sistemas capaces de "ler" a estrada, ou a pista que estamos seguindo, abre un todo. novo abano de posibilidades.
Basicamente, é capaz de suprimir practicamente todos os movementos do corpo; na película, observa a diferenza no movemento corporal entre o GLS negro equipado con E-Active Body Control e o GLS vermello sen o sistema.
Quizais a característica máis sorprendente sexa o modo "Rocking", ao que recorremos cando nos atascamos, como na area. Esencialmente, vemos a suspensión subir e baixar rapidamente unha e outra vez, aumentando e baixando a presión dos pneumáticos no chan, axudando a tracción -parece que está "rebotando" - e rapidamente o GLS está fóra do camiño.
Sorprendente de ver e aparentemente eficaz.
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 9:00 horas. Mentres tomas o teu café ou reúnes a coraxe para comezar o día, mantéñase ao día de feitos interesantes, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.