É un dos modelos máis cobizados... polos americanos. Solicitado durante moito tempo polos entusiastas de Jeep, e do Wrangler en particular, a recollida do seu nome gladiador , deriva directamente da icona todoterreo e finalmente é unha realidade.
Anticipando a súa presentación no próximo Salón do Automóbil de Los Ángeles, que terá lugar a finais deste mes, as imaxes agora publicadas do Jeep Gladiator non revelan sorpresas... É, efectivamente, unha pick-up Jeep Wrangler.
Non obstante, non podería chegar nun mellor momento, xa que o segmento do que os estadounidenses chaman pick-up de tamaño medio está crecendo. Gladiator non só se enfrontará ao Toyota Tacoma ou Chevrolet Colorado establecidos, senón que anticipará o Ford Ranger que chegará o próximo ano; curiosamente, Ford non ten ningunha pickup media á venda nos Estados Unidos.
proposta única
A pesar dos fortes rivais, o Jeep Gladiator será unha proposta única no segmento. Herdará do Wrangler as características que o distinguen de calquera outro todoterreo actual, como un parabrisas abatible ou mesmo un capó de lona, ademais de poder escoller entre dous tipos de techos rígidos. Os rivais non teñen nada parecido...
E sen esquecer que, tendo en conta as súas orixes, esta pick-up debería ser o todoterreo máis capaz do segmento, igualando as capacidades do Wrangler. Isto é o que se pode inferir da filtración de información que tamén se produciu, aparecendo "accidentalmente" na web de Jeep sobre Gladiator.
Informeuse dunha capacidade de vado de 76,2 cm e de robustos eixes Dana 44 con posibilidade de desconectar electrónicamente a barra estabilizadora. E como estándar, ao parecer, terá pneumáticos todoterreo de 33″, así como bloqueos eléctricos para os diferenciais Tru-Lock dianteiro e traseiro.
Subscríbete ao noso boletín
Polo momento non sabemos se o Jeep Gladiator chegará a Europa, pero compartirá os motores co Wrangler, que inclúe o 3.6 V6 de gasolina, así como o futuro 3.0 V6 Diesel —en Portugal só está dispoñible co 2.2. Diesel.
Fonte: Jeep Gladiator Forum