Unha especie de obxecto de culto en Australia, o famoso Ute (en definitiva un pick-up derivado dun modelo lixeiro de pasaxeiros) teñen no HSV GTSR Maloo W1 o seu máximo expoñente.
Producido por Holden, este Ute é extremadamente raro, con só catro ou cinco copias, ao parecer, que foron vendidas a clientes moi especiais.
Agora, tendo en conta a paixón dos australianos por este tipo de modelos e a rareza do HSV GTSR Maloo W1, non é de estrañar que o exemplar do que falamos hoxe estea motivando as poxas típicas das poxas de... supercoches.
Ben, no momento de escribir este artigo a oferta máis alta en Lloyds Online onde se poxa o HSV GTSR Maloo W1 xa está en 1 035 000 dólares australianos, aproximadamente 659 mil euros!
O HSV GTSR Maloo W1
A rareza deste Ute débese, única e exclusivamente, a que nunca foi destinado á produción. Cando Holden deixou de producir coches en Australia en 2017, a marca decidiu producir 275 unidades do sedán HSV GTSR W1 nunha especie de despedida.
Subscríbete ao noso boletín
Ao mesmo tempo, HSV (a división dedicada á produción de modelos deportivos de Holden) considerou producir unha variante Ute do modelo, con todo, isto nunca "saíu do papel".
Quero dicir, non saíu ata que Walkinshaw Performance entrou en escena. Cando o fixo, decidiu tomar o xa deportivo HSV GTSR Maloo e aplicarlles as modificacións do GTSR W1.
Froito deste traballo é precisamente o GTSR Maloo W1 do que falabamos hoxe, un pick-up cun V8 de 6,2 l de capacidade, impulsado por un compresor, e que entrega 645 CV e 815 Nm.
Estes números son enviados ás rodas traseiras mediante unha caixa de cambios manual de seis velocidades Tremec. Con números coma estes e tracción traseira, a gran sorpresa é o feito de que este exemplo só ten 681 km no odómetro.