Reunímos nun só artigo os conceptos que estiveron presentes no Salón de Xenebra. Desde modelos case de produción ata as propostas máis futuristas.
O Salón do Automóbil de Xenebra volveu servir de escaparate non só para os vehículos de serie, que pronto veremos na estrada, senón tamén para as creacións máis exóticas que anticipan o futuro.Desde modelos de produción disfrazados de conceptos, ata propostas máis futuristas, para escenarios máis afastados. Houbo de todo en Xenebra, pero neste artigo ímonos dedicar en exclusiva aos conceptos máis rechamantes do salón suízo. Da A á Z:
Audi Q8 Sport
Este concepto, que xa coñeciamos desde Detroit, anticipa o futuro SUV de gama alta da marca alemá. En Xenebra gañou unha versión Sport e presentouse cun motor híbrido, que suman 476 CV e 700 Nm. Obtén máis información sobre o Q8 Sport aquí.
Bentley EXP12 Speed 6e
Unha das sorpresas do salón. Non só por ser unha versión roadster apaixonada do xa fermoso Bentley EXP10 Speed 6, senón tamén pola elección dunha propulsión totalmente eléctrica. Coñéceo con máis detalle.
Citroen C-Aircross
Os minivans están camiño da extinción? Parece que si. Tamén Citröen substituirá o C3 Picasso por un crossover, anticipado polo concepto Citröen C-Aircross. Máis información sobre o modelo aquí.
Pila de combustible Hyundai FE
Hyundai segue apostando polas pilas de combustible e o hidróxeno. O aspecto futurista deste concepto prevé un novo crossover que se lanzará en 2018, que substituirá ao Tucson ix35 Fuel Cell.
En comparación con isto, esta nova xeración, a cuarta en tecnoloxía de pilas de combustible, é un 20 % máis lixeira e un 10 % máis eficiente. A densidade enerxética da pila de combustible é un 30% superior, o que xustifica a autonomía anunciada de 800 km.
Pininfarina H600
Os esforzos combinados de Pininfarina e do Hybrid Kinetic Group deron lugar a este H600. Un elegante salón executivo 100% eléctrico de proporcións clásicas, capaz de desbordar o rendemento.
O H600 entrega máis de 800 CV, transmitidos ás catro rodas, podendo cumprir o 0-100 km/h en só 2,9 segundos. A velocidade máxima é de 250 km/h, pero o impresionante é a autonomía. Pininfarina anuncia 1000 km de autonomía (ciclo NEDC) para o H600. Como é posible? Grazas ao que o estudo define como “súper baterías”, e á valiosa achega dun xerador en forma de microturbina.
Infinity Q60 Project Black S
Infiniti presentounos no salón suízo un hipotético top de gama para o seu coupé Q60. Non se comercializará en Portugal, pero chamou o noso interese, debido á integración da tecnoloxía híbrida da F1, en colaboración co Renault Sport Formula One Team.
A enerxía cinética da freada e a enerxía térmica dos gases de escape é recuperada e almacenada en baterías de litio de descarga rápida. Esta enerxía empregarase para aumentar a aceleración e eliminar o lag do turbo, sumando ata un 25% de potencia ao V6 de 3.0 litros da marca. Non hai cifras concretas, pero tendo en conta os 400 CV que o V6 carga actualmente, suporía 500 CV co complemento de electróns.
Italdesign Boeing Pop.Up
Italdesign e Boeing uníronse para reflexionar sobre a mobilidade no futuro e o resultado foi Pop.Up. Sen dúbida, o concepto máis concepto no salón.
Pop.Up é máis que un vehículo, é un sistema. Co obxectivo de ofrecer un servizo de transporte porta a porta, Pop.Up é totalmente autónomo e chámase a través dunha aplicación. Co destino introducido, o programa calcula o mellor xeito de chegar ao destino. Como podes ver, chegar ao destino pode implicar terra ou... aire! Fantasía ou posible escenario futuro?
Jaguar I-Pace
Debut europeo do primeiro vehículo eléctrico da marca. O I-Pace non esquece as súas orixes e mantén o atractivo de calquera outro Jaguar. Obtén máis información sobre I-Pace aquí.
Concepto Mercedes-Amg GT
Unha das estrelas da berlina anticipa un futuro rival para o Porsche Panamera. Coñecelo.
Mercedes-Benz Clase X
Mercedes terá o seu propio pick-up. Baseado en Nissan Navara, foi revisado a fondo tanto por dentro como por fóra para ofrecer unha verdadeira experiencia premium. Polo momento só estará dispoñible un concepto a partir de 2018.
Cant. de nanoflujo 48 voltios
De todos os vehículos eléctricos presentes, este segue a ser o máis intrigante. Dende 2014, o seu sistema de propulsión e, sobre todo, o almacenamento de enerxía, nunca deixou de evolucionar.
A diferenza doutros eléctricos, o Quant non precisa cargar baterías, senón que, cando é necesario, "recarga". O Quant vén equipado con dous tanques de 200 litros cada un con líquidos iónicos, un de carga positiva e outro de carga negativa.
Cando se bombean a través dunha membrana, xeran electricidade capaz de mover o vehículo. Os líquidos -en esencia auga con sales metálicas- permiten unha autonomía de 1000 km antes de ser substituídos. Conseguir líquidos iónicos pode ser un problema. Polo demais, os números son impresionantes. Os máis de 760 cabalos de potencia permiten que o Quant alcance os 300 km/h e os 100 km/h en 2,4 segundos. Veremos algunha vez producirse algo así? Non o sabemos.
Peugeot Instinct
A interpretación de Peugeot do que debería ser o vehículo autónomo do futuro. Ver máis aquí.
Renault Zoe e-Sport
Un Renault Zoe con 462 cabalos de potencia. Que máis hai que dicir? Moi.
Ssangyong XAVL
A marca coreana máis coñecida por atrocidades visuais como o Rodius, trouxo a Xenebra un concepto moito máis atractivo. XAVL tenta combinar o mellor de dous mundos: minivan e crossover. Ten espazo para sete, e o estilo é unha evolución máis da linguaxe recente dos seus modelos. O significado de XAVL É un acrónimo de Emocionante vehículo auténtico longo...
Toyota i-Tril
O ano é 2030 e este concepto é a visión de Toyota para as viaxes urbanas. Desenvolvido a partir do i-Road, o i-Tril crece en tamaño permitíndolle transportar a tres pasaxeiros, co condutor nunha posición central.
O i-Road mantén o sistema Active Lean, que permite que o vehículo se incline nas curvas, igual que unha motocicleta. O i-Road é eléctrico e Toyota anuncia unha autonomía de 200 km. Destaca a ausencia de pedais para controlar o vehículo, con mandos máis semellantes aos dunha consola de videoxogos.
Vanda Electric Dendrobium
O primeiro superdeportivo de Singapur é eléctrico e promete rendementos respectables. Chegará á liña de produción? Coñecelo en detalle.
Volkswagen Sedric
A visión de Volkswagen para un vehículo totalmente autónomo, onde o ocupante só determina o destino. É este o futuro do automóbil? Máis información aquí.