O Lamborghini Aventador S coñeceu esta semana en Xenebra as primeiras actualizacións desde o seu lanzamento en 2011.
Seis anos despois da presentación do Aventador no Salón de Xenebra, volve o superdeportivo de Sant'Agata Bolognese. Ademais da estética que sufriu cambios, hai novidades en materia de mecánica e tecnoloxía.
En canto ao motor V12 atmosférico, a nova xestión electrónica permite aumentar a potencia ata os 740 CV (+40 CV). A velocidade máxima tamén aumentou de 8250 rpm a 8400 rpm. Aínda no capítulo de modificacións mecánicas, o novo sistema de escape (un 20% máis lixeiro) tamén debería ter a súa parte de responsabilidade nestes valores, agardando un «ronco» aínda máis intimidante.
A pesar do aumento da potencia, as actuacións mantéñense ao mesmo nivel que o predecesor. Conteña a desilusión xa que son, non obstante, atronadoras. A aceleración de 0 a 100 km/h leva só 2,9 segundos, de 8,8 a 200 km/h e a velocidade máxima é de 350 km/h.
LIVEBLOG: segue o Salón de Xenebra en directo aquí
Sempre que o condutor consiga apartar a vista da estrada, terá á súa disposición unha consola central cun novo sistema de infoentretemento compatible con Apple CarPlay e Android Auto.
Como a potencia non o é todo, tamén se traballou na aerodinámica. Algunhas das solucións aerodinámicas atopadas na versión SV (Super Veloce) foron trasladadas a este "novo" Lamborghini Aventador S. En comparación co seu predecesor, o Aventador S xera agora un 130% máis de carga aerodinámica no eixe dianteiro e un 40% máis no eixe dianteiro. eixe traseiro. Listo para outros 4 anos? Parece que si.
