Buque insignia da oferta do fabricante de Woking, o McLaren P1 é tamén unha das propostas máis exclusivas que xamais construíu a marca británica, con só 374 unidades. Non obstante, se este número fai que os hiperdeportivos P1 sexan difíciles de ver na estrada, a variante de competición McLaren P1 GTR, aínda máis homologada para o uso cotián, é algo moito máis raro, e xa está á venda.
Só se construíron 58 unidades, todas elas homologadas inicialmente só para a vía. A pesar dun prezo unitario de 2,1 millóns de euros, dos 58 McLaren P1 GTR, menos de 30 foron transformados para ser utilizados na vía pública, todos eles pola empresa británica Lanzante.
McLaren P1 GTR con 1000 CV V8
Dispoñible a través do concesionario británico de automóbiles de luxo Tom Hartley Jnr., o P1 GTR xa á venda presenta o V8 bi-turbo de 3,8 litros proposto de fábrica con 1000 CV, o que supón 84 CV máis que a versión de estrada. Con menos de 1400 kg (seco), a versión de competición tamén é máis lixeira que o P1 estándar.
En termos externos, a unidade á venda presenta o vermello e o gris como cores principais, no que supón unha clara homenaxe ao F1 GTR que competiu e gañou en Le Mans, a mediados dos anos 90, liderado precisamente polo fundador de Lanzante, Paul Lanzante. Tamén conta con llantas de aliaxe de competición, un alerón dianteiro agresivo e un alerón traseiro enorme.
No interior do habitáculo, desposuído de varios dos luxos existentes no P1 “normal”, esta variante GTR presenta un volante de inspiración competitiva, un cadro de instrumentos dixital, así como unha pantalla táctil central, a través da que non só se pode obter información sobre o vehículo, como acceder a sistemas accesorios como o aire acondicionado. Isto, de asentos deportivos cubertos en Alcántara.
Non ten prezo... pero con todo!
Desafortunadamente, o vendedor non revela o prezo solicitado por esta xoia (case) única. Engadindo só iso, co coche, tamén vén todo o equipo de diagnóstico subministrado de fábrica, llantas e pneumáticos de carreiras, sistema de escape de carreiras e ata unha tapa a medida para este P1 GTR.
O que, por certo, só contribúe a prever un investimento aínda maior...
