É unha especie de «Benfica x Sporting» do mundo do automóbil. Quen vai gañar neste duelo de xigantes?
Para algúns é unha opción obvia, pero para outros é como decidir entre pai e nai. O Ferrari F40 e o Porsche 959 son dous dos supercoches máis rechamantes da década de 1980, e calquera ten moitos argumentos para gañar. Por unha banda, toda a fonte tecnolóxica alemá; por outro, a beleza exótica típica das marcas italianas. Coñecémolos en detalle.
Ferrari F40 vs. Porsche 959: cal escollerías? Vota ao final do artigo.
O desenvolvemento de Porsche 959 comezou a principios dos anos 80, coa chegada de Peter Schutz como director da marca Stuttgart. Helmuth Bott, que daquela era o enxeñeiro xefe de Porsche, convenceu ao novo conselleiro delegado de que sería posible desenvolver un novo 911, cun moderno sistema de tracción integral e novas tecnoloxías, que fose capaz de soportar o paso do tempo. O proxecto - alcumado Gruppe B – deu como resultado un prototipo especialmente desenvolvido para debutar no Grupo B, como o nome indica, e que foi presentado no Salón do Automóbil de Frankfurt de 1983.
Nos anos seguintes, Porsche continuou traballando activamente no desenvolvemento do coche, pero desgraciadamente, co fin do Grupo B en 1986, as posibilidades de competir na carreira máis perigosa e extrema do automovilismo desapareceron. Pero iso non significaba que Porsche renunciase ao 959.
O coche deportivo alemán estaba equipado cun Motor bi-turbo "flat six" de 2,8 litros , transmisión manual de seis velocidades e sistema de tracción integral PSK (foi a primeira tracción integral de Porsche), que aínda que era algo pesado, era capaz de xestionar coidadosamente a potencia enviada ao eixe traseiro e dianteiro. dependendo da superficie e das condicións.atmosférica.
Esta combinación permitiu extraer 450 CV de potencia máxima, suficientes para unha aceleración de 0 a 100 km/h en só 3,7 segundos e unha velocidade máxima de 317 km/h. Nese momento, o Porsche 959 era considerado "o coche de produción máis rápido do planeta".
GLORIAS DO PASADO: Foi esquecido nun garaxe durante máis de 20 anos, agora será restaurado en Portugal
As primeiras entregas do Porsche 959 comezaron en 1987, a un prezo que non cubría a metade do custo de fabricación. 1987 tamén estivo marcado polo nacemento doutro coche deportivo que viría marcar a historia do automóbil, un Ferrari F40 . "Hai pouco máis dun ano pedín aos meus enxeñeiros que construísen o mellor coche do mundo, e ese coche xa está aquí", dixo Enzo Ferrari, con motivo da presentación do Ferrari F40, ante un público de xornalistas rendidos á mirada. do modelo italiano.
Ademais, este era un modelo especial non só porque foi lanzado no 40 aniversario da marca Maranello, senón tamén porque foi o último modelo de produción aprobado por Enzo Ferrari antes da súa morte. O Ferrari F40 é considerado por moitos como o superdeportivo máis grande de todos os tempos, e non é casualidade.
Se por unha banda non contaba coa vangarda tecnolóxica do Porsche 959, por outra banda o F40 superou a puntos ao seu rival alemán en canto a estética. Deseñado por Pininfarina, o F40 tiña o aspecto dun auténtico coche de carreiras de estrada (nótese no alerón traseiro...). Como podes supoñer, a aerodinámica tamén foi un dos seus puntos fortes: as forzas descendentes na parte traseira mantiñan o coche pegado ao chan a altas velocidades.
Ademais, como Ferrari utilizou toda a súa experiencia na Fórmula 1 para desenvolver este deportivo, en termos mecánicos o F40 tamén foi un modelo sen precedentes para a marca italiana. O motor V8 de 2,9 litros, colocado na posición central traseira, entregaba un total de 478 CV, o que fixo que o F40 un dos primeiros coches de estrada en superar os 400 CV . O sprint de 0 a 100 km/h -en 3,8 segundos- foi máis lento que o Porsche 959, pero a velocidade máxima de 324 km/h superou lixeiramente ao seu rival alemán.
Do mesmo xeito que o Porsche 959, a produción do F40 limitouse inicialmente a algo máis de trescentas unidades, pero o éxito foi tal que a marca Cavallino Rampante produciu 800 máis.
Case tres décadas despois, escoller entre estes dous coches deportivos segue sendo para moitos unha tarefa case imposible. Entón, necesitamos a túa axuda: se tiveses que decidir, cal escollerías: Ferrari F40 ou Porsche 959? Deixa a túa resposta no seguinte voto: