O MPV Mangualde, Citroën Berlingo, Opel Combo e Peugeot Rifter , producidos por Groupe PSA, foron postos a proba na última proba Euro NCAP. Ademais dos modelos “portugueses”, a carrocería que avalía a seguridade dos coches vendidos en Europa tamén probou o Mercedes-Benz Clase A, o Lexus ES, o Mazda 6 e mesmo o Hyundai Nexo.
Probados contra os novos criterios de avaliación Euro NCAP, Citroën Berlingo, Opel Combo e Peugeot Rifter tiveron que demostrar a súa valía en termos de seguridade activa e pasiva. Así, xurdiron en probas de seguridade dotadas dos xa habituais avisos de uso do cinto de seguridade, pero tamén do sistema de mantemento na calzada e freada de emerxencia.
A seguridade activa debe mellorar
Aínda que mostraron unha boa forza xeral nas probas de choque, os trillizos conseguiron as catro estrelas . Este resultado pódese explicar, en parte, polo funcionamento dos sistemas de seguridade activa. Por exemplo, o sistema de freada de emerxencia mostrou dificultades para detectar peóns de noite ou ciclistas e demostrouse que non pode parar o coche cando circula a velocidades máis altas.Como foi o resto?
Se os modelos producidos en Mangualde foron galardoados con catro estrelas, os outros vehículos probados foron mellor e todos acadaron cinco estrelas. Entre estes, destaca o Hyundai Nexo, que foi o primeiro modelo eléctrico Fuel Cell que foi probado polo Euro NCAP.
Subscríbete ao noso boletín aquí
Mercedes-Benz Clase A
Os restantes modelos probados foron o Lexus ES, Mazda 6 e Mercedes-Benz Clase A, que revelaron altos niveis de protección dos ocupantes. Destaca tamén o alto nivel e protección dos peóns acadado pola Clase A e polo Lexus ES, ambos cunha valoración neste parámetro arredor do 90%.