Isto é o que ocorre cando facemos funcionar un motor a 50.000 rpm

Anonim

Unha das historias máis insólitas da semana chéganos dende Florida, nos Estados Unidos de América, descuberta polo portal The Drive. O motor V6 dun Jeep Wrangler Rubicon aumentou por riba das 50.000 rpm e explotou, con menos de 16.000 quilómetros no odómetro.

O bloque Pentastar V6 de 3,6 litros é un dos máis utilizados por Jeep na súa gama de produtos e ten unha liña vermella arredor das 6600 rpm. Pero o propietario do Wrangler Rubicon que protagoniza esta historia obrigouno a niveis onde nunca chegou este mecánico de seis cilindros.

A pesar de parecer "novo" por fóra, este Wrangler ten o motor totalmente destruído. despois de ser remolcado incorrectamente.

Como pasou todo?

O propietario deste todoterreo quixo levalo de vacacións e remolcouno coa súa autocaravana. Ata agora todo ben, ou non era unha práctica relativamente común na terra do "tío Sam", coñecida como remolque plano.

Pero resulta que este Wrangler foi remolcado coas marchas engranadas — 4-Posición baixa — deseñada, como é sabido, para que “lenta e lentamente” se superen os obstáculos todoterreo máis difíciles.

En declaracións a The Drive, Toby Tuten, o responsable do taller que recibiu este Wrangler, declarou que non só estaba coas caixas de cambios, senón que tamén estaba en primeira marcha, é dicir, o motor tamén estaba xirando. Teña en conta que Jeep recomenda cando está en 4-Low non superar os 40 km/h (pero definitivamente non ao principio).

Contos rápidos, se a autocaravana a remolcase na estrada a uns 88 km/h (50 mph), as rodas do Wrangler poderían ter forzado o motor a xirar a máis de 54.000 rpm. Isto é máis de oito veces por riba do límite do motor.

Jeep Wrangler Rubicon 392
Jeep Wrangler Rubicon 392

o dano impresiona

O dano causado é impresionante e non é algo que ves todos os días (nin nunca!). Dous dos seis pistóns atravesaron o bloque do motor, a caixa de transferencia explotou e o embrague e o volante foron disparados pola caixa da transmisión.

Segundo Toby Tuten, a reparación ascende a 25.000 euros e isto é antes de engadir a man de obra. E dado que este dano non está cuberto pola garantía de fábrica de Jeep, a compañía de seguros probablemente reclamará este Wrangler como danado.

Le máis