A primeira xeración de Nissan Leaf xa se distinguiu no Euro NCAP tras a súa presentación en 2011, como o primeiro coche 100% eléctrico en acadar as cinco estrelas desexadas. A segunda xeración, presentada o ano pasado, repite agora a fazaña, a pesar do aumento dos requisitos nas probas para 2018.
O Nissan Leaf é así o primeiro vehículo que se proba segundo os novos protocolos Euro NCAP, que comezaron a contemplar máis escenarios de posibles colisións, entre turismos, peóns e agora, por primeira vez, ciclistas, que aumentaron en número en últimos anos nas principais cidades europeas.
Centrarse na seguridade activa
As novas probas destacan a eficacia de sistemas de freos autónomos , forzando sistemas de detección máis sofisticados. Os sensores teñen que ter un rango de acción máis amplo para detectar antes aos ciclistas -móvense máis rápido que os peóns- e os algoritmos teñen que ser máis complexos para evitar falsas deteccións.
Robbert Verweij, membro do consello de Euro NCAP e conselleiro senior de políticas do Ministerio de Transportes holandésFoi o impulso para salvar aos ciclistas o que inspirou ao goberno holandés a financiar un proxecto que levou ao desenvolvemento dun protocolo para detectar ciclistas. Estamos honrados de que Euro NCAP decida engadir este protocolo ao seu sistema de avaliación.
Outras novidades para 2018 inclúen a detección de peóns durante a noite ou en malas condicións de luz para garantir o funcionamento do sistema en calquera escenario.
Tamén se introduciron novas probas para verificar a eficacia das máis recentes sistemas de mantemento de estradas , que pode actuar de forma autónoma na dirección, capaz de evitar unha saída da estrada ou unha colisión frontal. Probárase a capacidade do sistema para detectar a beira da estrada, se estea marcada ou non; volver ao seu carril tras adiantar cando se detecta un vehículo en sentido contrario; e que o coche non vire involuntariamente polo carril contiguo do vehículo que está a adiantando.
Michiel van Ratingen, secretario xeral do Euro NCAPEstas últimas actualizacións de Euro NCAP en seguridade activa céntranse tanto en protexer aos que están dentro do vehículo como aos que comparten a estrada con el. As nosas novas avaliacións demostran o crecente nivel de sofisticación que se pode acadar conectando os distintos sistemas de sensores instalados no vehículo. A medida que se reduce o custo destes sistemas e aumentan as capacidades informáticas, os vehículos convencionais pronto poden axudar a evitar colisións moito máis complexas.