Buscando redefinir cal será o automóbil do futuro, ou o futuro do automóbil, Nissan vén de anunciar, para a próxima edición da feira tecnolóxica máis importante que se celebra no continente americano, o Consumer Electronics Show 2018, unha nova tecnoloxía, que pretende facer directa a relación entre o cerebro do condutor e o coche. O teu nome? "Brain-to-Vehicle" ou B2V.
Buscando, en certo modo, reformular a forma en que o Home se relaciona coa Máquina, isto nun momento no que xa aparecen no horizonte os coches 100% autónomos, no que o ser humano aparece, moitas veces, referido á mera figura dun pasaxeiro , este novo enfoque tecnolóxico funciona mediante o uso dunha especie de casco, que o condutor ponse na cabeza. E iso, á súa vez, le os sinais neurolóxicos, relacionados coa condución, procedentes directamente do cerebro.
Nissan B2V: anticipar, detectar e actuar
Baseándose nos principios de Anticipación e Detección, a tecnoloxía é capaz, así, de anticipar unha reacción física por parte do condutor, mesmo antes de comezar. Incluso, facer que as propias axudas á condución, necesarias nunha situación determinada, poidan collerse antes. Como di Danielle Schillaci, xefa de vendas e marketing global de Nissan Motor Co.:
"A maioría da xente, cando pensa na condución autónoma, describe unha visión do futuro moi impersoal, onde os humanos simplemente ceden o control ás máquinas. Non obstante, coa tecnoloxía B2V, o que ocorre é exactamente o contrario, xa que os sinais do cerebro humano úsanse para facer que a condución sexa aínda máis emocionante e agradable".
A tecnoloxía B2V pode incluso funcionar como un relaxante
Segundo o doutor Lucian Gheorghe, investigador principal do Centro de Investigación de Nissan en Xapón, a tecnoloxía B2V pode incluso utilizar a realidade aumentada como unha forma de reproducir o que ve o condutor. Axudando así a crear un ambiente máis relaxante a bordo.
"O potencial de aplicación desta tecnoloxía é incrible! Esta investigación actuará como catalizador, de cara á aplicación, nos próximos anos, de moitas máis innovacións nos coches Nissan”, comenta o mesmo investigador.
Ademais, segundo o fabricante, a aplicación desta tecnoloxía debería permitir que o vehículo reaccione ante calquera situación percibida polo condutor, uns 0,2 a 0,5 segundos máis rápido que a persoa dos mandos.