O máis intelixente do grupo: o Audi S3 2013 presentado

O máis intelixente do grupo. Lonxe da loucura do acrobático BMW 135i, o Ford Focus ST despachado ou a panacea visual do Opel Astra OPC, agora xurdiu o renovado Audi S3 de 2013.

Xusto ao bordo da inauguración do Salón do Automóbil de París, que xa é a próxima semana, Audi espertou aínda máis a nosa curiosidade ao desvelar as primeiras fotos e vídeos do flamante Audi S3 que se presentará oficialmente neste salón, xunto co A3 Sportback.

Considerado por moitos como o coche deportivo do segmento C con "mellor comportamento", o Audi S3 sempre foi un compendio de eficiencia, moitas veces a costa da sacrosanta diversión de conducir.

Mesmo parece que é consciente da herdanza que pesa sobre os seus ombreiros: Ser un digno representante do seu avó, o Audi Quattro. Ninguén lle pediu que o fose, pero el pensa que si. É por iso que se toma moi en serio e nunca é amigo de grandes xogos ao volante como enormes power-slides ou freos queimados. Iso non depende del. Con el a consigna é máxima eficacia. A ver se as cousas cambian un pouco nesta xeración.

O máis intelixente do grupo: o Audi S3 2013 presentado 16386_1

Baixo o capó atopamos unha vez máis o noso vello e coñecido motor de gasolina 2.0 TFSI, pero lixeiramente revisado. Agora ofrece 296 CV, 35 CV máis que antes e 380 Nm a 5.500 rpm.

Por suposto, toda esta boa potencia entrégase suavemente ás catro rodas, mediante o sistema Quattro e a caixa de cambios de dobre embrague S-Tronic. Sistemas que axudan (e moito...) que este Audi cumpre 0-100 km/h en só 5,1 segundos. Coa caixa manual este exercicio leva un pouco máis de tempo, 5,8 seg. para ser exactos. A velocidade máxima é de 250 km/h (limitada electrónicamente).

O consumo medio de carburante anunciado pola marca –famos como cremos...– é de 6,9 litros/100 km coa transmisión manual e de 7,0 litros/100 km coa transmisión S-Tronic. Por estes valores tan alentadores, di a marca, que a cura de peso da nova xeración contribúe en gran medida. 60 kg menos que a versión anterior, grazas á infame plataforma MQB.

Máis aló do consumo – E, polo tanto, a nosa carteira… A dinámica tamén se beneficia desta perda de peso. A marca alemá asegura que este S3 será o máis competente de sempre. A suspensión, en comparación coas versións normais, é 25 mm máis baixa, os freos son específicos para esta versión e mesmo a electrónica foi revisada.

O máis intelixente do grupo: o Audi S3 2013 presentado 16386_2

Onde non hai moita diferenza é no aparello estético. Só un ollo máis adestrado pode distinguir esta versión das convencionais. Ademais da presenza de catro escapes na parte traseira, e dos logotipos S3 por todas partes, pouco distingue este S3 dun Audi A3 convencional co kit S. Para unha versión deportiva, este S3 é aínda bastante sobrio. Está relativamente lonxe do aparello "por favor mírame" do Ford Focus ST ou do Opel Astra GTC OPC, por exemplo.

No interior, reinan novas aplicacións en aluminio cepillado, os asentos deportivos co logotipo S-line, o volante con fondo recto e o exclusivo indicador de presión turbo. Algúns bonos que nos farán sentir un pouco máis "especiales" dentro deste S3.

Espérase que chegue a Portugal o próximo ano, este Hatchback eficaz e rápido custará 38.800 euros en Alemaña. En Portugal aínda non hai prezos.