Cada vez hai máis alternativas para os xefes de familia apresurados...
Audi decidiu, antes de presentalo en directo no salón de Xenebra, presentar en fotos a versión máis deportiva da familia A4: o Audi RS4 Avant. Unha versión que fai do motor 4.2L FSI V8 con 444 CV e 430 Nm de par motor a súa principal tarxeta de presentación. E que tarxeta de visita!
Que tal unha furgoneta que fai o 0-100 km/h en 4,7 segundos? Non convence?! Que tal unha velocidade máxima de 250 km/h, ou 280 km/h se escolles a versión sen limitador de velocidade. E entón, xa é convincente? Aínda non?! Así, non quedará indiferente á fonte tecnolóxica coa que Audi dotou esta versión ao servizo da competencia dinámica.
Estamos a falar dun sistema de tracción integral Quattro cunha distribución de potencia 40:60 entre os dous eixes, con énfase na entrega de potencia ao eixe traseiro. Unha distribución que pode variar ata o 70% da potencia ao eixe dianteiro e ao 85% ao traseiro. Para servir de intermediario entre o motor e o sistema Quattro, a marca alemá dotou a este RS4 dunha competente caixa de cambios S-Tronic de 7 velocidades. E agora, convencido?
Podemos atopar excelentes asentos que garanten toda a comodidade e apoio corporal nunha condución máis comprometida, e un cadro de instrumentos cheo de aplicacións de carbono e símbolos RS4 que non deixan esquecer que estamos ao mando dun A4 moi especial...
Agora que estás convencido e case listo para abrir os cordóns do bolso (aínda non se publicou o prezo de Portugal) podo falarche do consumo: 11L por 100km en ruta mixta. En condicións reais esta versión nunca debería consumir menos de 15 l/100km dese líquido cada vez máis caro chamado gasolina. É unha mágoa, non? Xusto agora estabamos todos convencidos...
| 
| 
|
| 
| 
|
Texto: Guilherme Ferreira da Costa