O rendemento e a eficiencia son dúas características que se manterán no novo Focus ST.
Aínda estamos nas secuelas da presentación dos novos Ford Fiesta e Ford Fiesta ST, pero xa se fala da nova xeración do Ford Focus, sobre todo da variante deportiva Focus ST.O rendemento seguirá guiando os modelos Ford, xa sexa no exótico GT ou nos seus SUV e pequenos membros da familia. Do mesmo xeito que o Fiesta ST, que agora produce 200 CV a partir dun pequeno e inédito motor de 1,5 litros con só tres cilindros, o novo Focus ST non renunciará a unha gran potencia.
Reducción do motor, actualización do nivel de potencia
Segundo Autocar, Ford non recorrerá ao actual EcoBoost de 2.0 litros. Corren rumores de que se trata dun bloque de 1,5 litros, pero non será o tres cilindros do futuro Fiesta ST. Trátase dunha evolución do actual 1.5 EcoBoost de catro cilindros que xa equipan varios modelos Ford. A redución de tamaño xustifícase para afrontar normas de emisións cada vez máis restritivas. Pero non te enganes se pensas que a diminución da capacidade do motor significa menos potencia.
NON PERDERTE: Volkswagen Golf. As principais novidades da xeración 7.5
Na próxima xeración de Focus ST, este motor de catro cilindros de 1,5 litros poderá alcanzar os 280 CV (275 CV) de potencia máxima , un salto expresivo fronte aos 250 CV do modelo actual (nas imaxes). E non o esquezamos, tirado dun motor de menor capacidade. Na actualidade, só o Peugeot 308 GTi ten números similares: 1,6 litros turbo e 270 cabalos de potencia.
Os enxeñeiros de Ford estiveron traballando na optimización das tecnoloxías de turbocompresor, inxección directa e desactivación de cilindros para non só aumentar os niveis de potencia senón tamén manter a eficiencia e a economía de combustible.
En canto ao motor diésel, case con toda seguridade estará dispoñible na nova xeración do Focus ST. Actualmente, as versións diésel do Focus ST equivalen a case a metade das vendas no «vello continente».
Polo demais, a nova xeración do Focus recorrerá a unha evolución da plataforma actual, nun exercicio similar ao que operou Ford co sucesor do Fiesta. Noutras palabras, a consigna é evolución. Sobre todo no que se refire á estética tanto exterior como interior. Tamén segundo Autocar, Ford prestará especial atención á montaxe e á forma de conxugar a carrocería e a zona acristalada, polo que se incidirá sobre todo na calidade de execución.
Espérase que o novo Ford Focus sexa presentado a finais de ano, sendo o Focus ST que se presentará na primavera de 2018, que se espera que coincida coa chegada ao mercado do novo Fiesta ST.