Que diferencia a un «petrolhead» dos outros...?

Anonim

Hoxe, Ricardo Correia, un activo “petrolhead” en Razão Automóvel, achéganos este profundo artigo de opinión:

É con moito pracer e expectación que levo seguindo a Razão Automóvel de xeito virtual dende os seus inicios, observei a evolución e melloras constantes que sufriu a páxina e, polo tanto, non podo ocultar o meu enorme pracer cando recibín a proposta de escribir un hai tempo.un artigo de opinión para este "o noso" sitio. Dito isto, grazas pola oportunidade!

Son un gran fan de calquera cousa que teña catro rodas, así que non te sorprendas coa miña visión imparcial do mundo do automóbil. De pequeno, por exemplo, os meus pais poñíanme na fiestra para ver pasar os coches só para ter unhas horas de paz. Unha vez que ninguén cre...

Nós

Disco AMG

Que fai que os homes de carne e óso nos namoremos do carbono e do aluminio? Que fai que unha peza forxada polo camiño sucio con ruído, calor e moita forza/cm2 esperte en nós tal sentimento de desexo? Cando falo disto, o primeiro que se me pasa pola cabeza é coller unha pistola tommy e ir directo ao primeiro banco que atope...

Subscríbete ao noso boletín aquí

Os PetrolHeads pasamos horas convertendo vídeos de récords, carreiras, accidentes, esforzámonos por ser os mozos máis informados do mundo. Cambiamos horas de diversión por horas no garaxe e, a pesar de todo isto, os coches son o último que pensamos antes de adormecer; nos soños nin sequera é bo falar!

1957 Ferrari 250 Testarossa (Chasis 0714TR) 06

Isto... isto é unha paixón! Unha paixón por unha arte que só entenden os que a teñen.

Os expertos din que un obxecto para ser arte non pode servir para outro propósito que este. Ben... sei que para os condutores comúns, o coche leva persoas e mercadorías do punto A ao punto B, pero para nós, condutores, o coche fai un circuíto desde o punto A ata o punto A pasando por B, creando arte por cada centímetro deste. ruta.

O noso

Opel Corsa B

O coche é un dos poucos obxectos cos que realmente podemos formar un vínculo emocional. De feito, non é unha conexión, é unha relación. O noso coche é unha extensión de nós mesmos, caracterízanos. O noso, en particular o primeiro, é o mellor compañeiro de viaxe, aventureiro (perdón polo cliché), ou simplemente, como dixo Jay Leno: “É o noso coche, a nosa liberdade. Lévanos á seguinte cidade. Oh meu deus! As rapazas do próximo pobo están moito máis quentes que na nosa cidade”.

Por todo iso, é imposible que non nos guste o noso, é imposible rematar de aparcalo e cando saímos non lle deamos unha palmada de amor e pensemos “Máquina!”. E mesmo cando nos afastamos uns metros do coche, volvemos a mirar cara atrás só para asegurarnos de que todo está ben, cada vez, sen excepción.

O noso coche nunca se avaria, ten a súa personalidade; non lle imos poñer gasolina, imos darlle de beber e tampouco o vai arranxar, vai ser atendido. Algúns chaman a esta personificación unha obsesión... idiotas! Esta suplantación separa aos condutores dos condutores, o que somos apasiona!

O noso

motor lamborghini v12

Queridos compañeiros pilotos, co que escribo, pretendo mostrar o que nos une a todos, a nosa paixón. Somos unha especie estraña, “obsesionada”, pero para min, aínda que aínda non entendo por que, só ten sentido que a sigamos coa alma entregada.

Sigamos discutindo, queimando neumáticos, desgarrando curvas, facendo peóns, facendo maratóns diante da tele vendo as 24 horas dunha carreira e escoitando aos “xefes” dicir que pasamos demasiado tempo de volta do coche (din!). Sigamos vivindo a nosa paixón!

P.D.- A pesar de ser dun xogo (grande), hai un vídeo que emana paixón do coche. Disfruta!

Texto: Ricardo Correia

Le máis