En declaracións ao British Autocar, Tobias Moers, o principal responsable de Mercedes-AMG, chegou a desmentir a noticia de que a potencia do Project One sería de aproximadamente 1 000 CV. Será "moito, moito, moito máis" que iso, garantiu o funcionario.
Coas primeiras unidades programadas para a súa entrega só en 2019, o Mercedes-AMG Project One foi deseñado en base ás tecnoloxías utilizadas pola marca no Campionato do Mundo de Fórmula 1.
Na base deste sistema atópase un motor V6 Turbo de apenas 1,6 litros de capacidade, que, combinado con catro motores eléctricos, debería anunciar unha potencia superior aos 1.000 CV.
Project One máis pesado e con 675 kg de carga aerodinámica
Nas declaracións ao Autocar, o máximo directivo de Mercedes-AMG deixou escapar aínda que, ao cabo, o Project One tamén pesará máis que os 1.200 kg inicialmente adiantados. Debería, máis ben, moverse entre 1.300 e 1.400 kg, un valor que se infire das palabras de Moers, quen garantiu que o superdeportivo debería ser capaz de xerar uns 675 kg de carga aerodinámica, máis precisamente, a metade do seu peso.V6 de F1... para refacer a 50.000 km
Por último, o mesmo interlocutor reiterou que Project One contará cun V6 da F1, aínda que haberá que reconstruír cada 50.000 quilómetros, algo que, con todo, non asusta aos compradores deste superdeportivo, con todas as unidades xa vendidas. , e cuxo prezo debería rondar os tres millóns de euros dende o inicio.
Segundo a mesma fonte, a marca alemá tiña entre mans máis de 1.100 pedidos de compra "cribles" para Project One. . #primeiromundoproblemas