Como parte dunha asociación que comezou hai un ano, o ASENTO e o Beats do Dr. Dre creou dous versións exclusivas dos SEAT Ibiza e Arona. Estas novas versións non só teñen un Sistema de son premium BeatsAudio , pero tamén con notas de estilo únicos.
Estes modelos están equipados co sistema de enlace completo (MirrorLink, Android Auto e Apple CarPlay), o SEAT Digital Cockpit e con detalles estéticos da sinatura BeatsAudio nos asentos, peitorís e portón traseiro. O SEAT Ibiza e o Arona Beats están dispoñibles nunha cor nova Técnica Magnética , co SEAT Arona Beats engadindo unha carrocería biton.
O sistema de son premium BeatsAudio inclúe un amplificador de oito canles con 300 W, procesador de son dixital e sete altofalantes; dous tweeters nos piares A e dous woofers nas portas dianteiras, dous altofalantes de amplo espectro na parte traseira e mesmo un subwoofer integrado no espazo onde estaría a roda de reposto.
Para obter máis información sobre o sistema de son BeatsAudio e o desenvolvemento dos sistemas de son de SEAT, falamos con Francesc Elias, director do Departamento de Son e Info-Entretemento de SEAT.
Razón Automovel (RA): Por que escolleches a Beats como socio neste proxecto?
Francesc Elias (FE): Beats comparte moitos dos nosos valores. Tamén é unha marca que ten a súa sede en Los Ángeles, California, e tamén estamos nunha zona da cidade. Compartimos o mesmo concepto de calidade de son e temos o mesmo público obxectivo.
Subscríbete ao noso boletín
RA: Os altofalantes SEAT Arona Beats e SEAT Ibiza Beats son iguais?
FE: Os compoñentes son iguais nos dous modelos, pero para obter a mesma calidade de son temos que calibrar os sistemas de forma diferente segundo o modelo. Se o pensas ben, un altofalante da cociña produce un son diferente ao dun altofalante da sala de estar. Basicamente, a diferenza de son entre os dous modelos é esta. Pero traballamos duro para que a calidade do son sexa a mesma. Coa tecnoloxía que hoxe temos dispoñible, podemos calibrar os sistemas de son para adaptalos ao coche no que están inseridos.
RA: É suficiente ter bos altofalantes para ter un bo son nun coche, ou tamén é necesario que a calidade de construción do coche sexa boa?
FE: Si, hai varios factores que inflúen na calidade do son nun coche. Un coche é un espazo moi difícil. Todos os materiais, a colocación dos compoñentes... todo se enreda co son que se produce. Traballamos en equipo para garantir a mellor calidade de son posible.
RA: Entón, o deseño interior do coche afecta á calidade do son. O teu departamento traballa xunto co departamento de deseño? En que momento do proceso de desenvolvemento do automóbil intervén?
FE: Si, traballamos con deseñadores moi cedo no proceso de desenvolvemento do automóbil, xa desde o principio porque a colocación das columnas é fundamental, así como o propio interior do vehículo. Mesmo o deseño das cuadrículas que cobren as columnas é importante! Entón, si, traballamos co departamento de deseño desde o principio, pero sempre seguimos supervisando o desenvolvemento do coche ata o final do proceso.
RA: O teu principal obxectivo é conseguir o son máis natural posible. Canto tempo leva alcanzar este obxectivo cando se desenvolve un novo modelo?
FE: En xeral, levamos entre dous ou tres anos desenvolver un coche. Tendo en conta que comezamos o proceso dende o principio e seguimos ata o final, podemos dicir que nos levou tanto tempo desenvolver o mellor sistema de son posible. Estamos moi orgullosos do noso equipo, todas as persoas implicadas neste proceso traballan xuntas para garantir a mellor calidade de son posible nos nosos modelos.
Mobilidade urbana
En Barcelona tivemos a oportunidade de probar o eXS KickScooter, o Scooter Eléctrico de SEAT. Este é un dos produtos que a marca presenta como parte da súa estratexia de Mobilidade Fácil. O SEAT eXS alcanza unha velocidade máxima de 25 km/h e ten 45 km de autonomía.
RA: SEAT terá modelos electrificados no futuro. Que cambia no teu traballo cando falamos de modelos híbridos ou 100% eléctricos?
FE: Polo que respecta ao sistema de son, necesitamos máis tempo para conseguir a mesma calidade de son porque a nosa experiencia é con coches con motor de combustión. Nos coches eléctricos ao principio temos menos ruído, claro, pero o que temos é diferente. Polo tanto, temos que traballar para garantir a mesma calidade de son que existe nos modelos de motores de combustión.
RA: Que podemos esperar nos próximos anos dos sistemas de son do coche?
FE: a configuración do coche será aproximadamente a mesma. A diferenza que podemos prever, polo que vemos nas presentacións, ten que ver co formato de audio. Traballaremos máis con sistemas multicanle, creo que a diferenza será esta.
View this post on Instagram
Preguntas rápidas:
RA: Gústache escoitar música mentres conduces?
FE: Quen non?
RA: Cal é o teu tipo de música favorito para escoitar no coche?
FE: Non podo escoller un, perdón! Para min a música é moi emotiva, polo que sempre depende do meu estado de ánimo.
RA: Prefires escoitar a radio ou unha lista de reprodución creada por ti?
FE: A maioría das veces prefiro escoitar a radio, porque cando escoitamos a nosa lista de reprodución sempre estamos escoitando a mesma música. Coa radio podemos atopar novas cancións.
As versións Beats de SEAT Ibiza e Arona non se venden en Portugal.