Zenvo, un pequeno fabricante danés, presentouse este ano no Salón do Automóbil de Xenebra 2019 de novo co TSR-S , destacando pola cor Grotta Azzurra utilizada.
Lonxe de ser unha novidade absoluta, segue impresionando, non só polo seu aspecto agresivo, senón tamén pola súa musculatura: 5.8 V8, dobre compresor, 1194 CV a 8500 rpm e 1100 Nm de par , que se traduce en 2,8 segundos a 0-100 km/h, uns escasos 6,8 segundos a 0-200 km/h e máis de 320 km/h de velocidade máxima.
Non obstante, o que segue a chamar a atención é realmente o seu alerón trasero centrípeto , que grazas a dous extensores hidráulicos, permítelle inclinarse lateralmente, proporcionando máis apoio nas curvas.
Como funciona o alerón traseiro centrípeto Zenvo TSR-S? Quédese con esta pequena película:
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 8:30 horas. Mentres tomas o teu café ou reúnes a coraxe para comezar o día, mantéñase ao día de feitos interesantes, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.