Segundo Automotive News Europe, a marca Rüsselsheim pretende facer que os concesionarios que pasen a formar parte da futura rede se centren máis no rendemento das vendas, así como na satisfacción do cliente, motivados dende o primeiro momento por unha cultura de marca máis forte.
"Trátase de garantir un maior retorno aos concesionarios máis orientados ao rendemento", di Peter Kuespert, director de vendas e mercadotecnia de Opel, en declaracións a Automobilwoche. Engadindo que os novos contratos, que se asinarán coas concesionarias, comezarán en 2020.
Bonificación baseada en vendas e satisfacción do cliente
Segundo o mesmo responsable, os novos contratos, “en lugar de garantir marxes de beneficio ás concesións en función do cumprimento de determinados requisitos, darán lugar, no futuro, a bonificacións, atribuídas en función do rendemento obtido, en termos de vendas e clientela. satisfacción”.
Peter Kuespert, director de vendas e mercadotecnia de OpelBasicamente, estamos ofrecendo aos nosos distribuidores con mellores rendementos a posibilidade de xerar máis beneficios.
Os vehículos de pasaxeiros e comerciais terán o mesmo rendemento
Por outra banda, o sistema de atribución de bonificacións tamén será menos complexo, sendo os futuros contratos que prevean a mesma retribución tanto para vehículos de turismo como comerciais.
SÍGUENOS EN YOUTUBE Subscríbete á nosa canle
"Confiamos aínda máis nos nosos vendedores para levar a cabo a nosa ofensiva comercial. Xa que seguimos vendo un gran potencial neste segmento, que segue sendo atractivo económicamente”, sentencia o mesmo responsable.
Número final de concesións aínda por descubrir
Cómpre sinalar que PSA aínda non deu a coñecer o número exacto de concesionarios que formarán parte da futura rede de Opel/Vauxhall. Só hai declaracións do presidente de Vauxhall, segundo as cales "as necesidades para facer avanzar o sector, así como as necesidades de marcas como Opel e Vauxhall, non pasan por un número de concesionarios igual ao que temos actualmente" .