Opel revisou a actual xeración do Opel Corsa de arriba a abaixo. O resultado final foi un modelo que na práctica é completamente novo, a pesar de partir da base do antigo. Descubre todas as novidades neste bestseller alemán.
Opel acaba de publicar as primeiras imaxes oficiais do novo Opel Corsa. Un modelo, aínda que parte da base do modelo actual, sufriu tantos cambios tan extensos que se pode considerar un modelo completamente novo. Será o quinto elemento dunha familia que leva xa 32 anos en activo e que só en Europa leva case 12 millóns de unidades vendidas.
VER TAMÉN: A primeira vez que o novo Opel Corsa foi sorprendido "sen preparado"
No exterior, o deseño dianteiro está en consonancia co Opel ADAM, mentres que a traseira presenta un estilo máis actualizado e faros orientados horizontalmente. Na parte dianteira, hai unha reixa destacada e grupos de luz que inclúen a sinatura "á" a través da iluminación LED. Unha característica que forma parte da nova linguaxe estilística de Opel. Só o perfil corporal pode revelar algunhas semellanzas coa xeración aínda en funcionamento.
Interior completamente revisado: IntelliLink fai a honra da casa
Pero foi no interior onde Opel fixo a maior ruptura co pasado. O habitáculo totalmente novo presenta liñas alongadas ben definidas e materiais sofisticados. Con foco na ergonomía, o benestar e un ambiente de calidade, o interior do novo Corsa centrouse nun cadro de mandos deseñado con liñas horizontais que reforzan visualmente o espazo interior. O sistema IntelliLink, cunha pantalla táctil a cor de sete polgadas, está situado na consola central. Un sistema que permite a conexión de dispositivos externos, tanto iOS (Apple) como Android, e que acepta comandos de voz.
Entre as moitas aplicacións dispoñibles están BringGo para navegación e Stitcher e TuneIn para radio por Internet e podcasts. Opel propón tamén un 'dock' para 'smartphones', que permite arranxar os dispositivos e recargar as súas baterías.
A nova xeración Corsa tamén ofrece unha gama completa de sistemas de asistencia ao condutor. Estes son os faros bixenon direccionais, a alerta de ángulo morto e a cámara Opel Eye, con recoñecemento de sinais de tráfico, aviso de saída de carril, luz de cruce/larga automática, indicación de distancia ao vehículo de diante e alerta de colisión inminente. Para garantir a máxima seguridade, a alerta de colisión utiliza unha luz vermella de aviso que se proxecta sobre o parabrisas.
Nova gama de motores: 1.0 Turbo ECOTEC é a estrela da compañía
Un dos máis destacados da quinta xeración Corsa ("E") está baixo o capó. Trátase do flamante 1.0 Turbo de tres cilindros, con inxección directa de gasolina, un motor que forma parte do amplo plan de renovación do motor que Opel lanzou recentemente. Estrea un novo motor de gasolina 1.0 Turbo ECOTEC equipado cunha caixa de cambios manual de seis velocidades. Este novo motor de tres cilindros con inxección directa terá unha potencia de 90 ou 115 CV. Este propulsor utiliza a última tecnoloxía e é o único tricilindro 1.0 de produción en serie que conta cun eixe de equilibrio, con claras vantaxes en canto a suavidade e vibracións.
PARA LEMBRAR: Presentación da gama de motores SIDI de tres cilindros
Na gama de fábrica, a gama de motores incluirá un novo 1.4 Turbo de 100 CV de potencia e 200 Nm de par máximo, así como novas evolucións dos coñecidos motores 1.2 e 1.4 atmosféricos. A opción turbodiésel consistirá no 1.3 CDTI, dispoñible en dous niveis de potencia: 75 CV e 95 CV. Cómpre salientar que as variantes diésel foron totalmente revisadas e agora cumpren coa norma de emisións Euro 6. No seu lanzamento, a versión Corsa máis económica –con 95 CV, transmisión manual de cinco velocidades e Start/Stop– emitirá só 89 g/. km de CO2. Na primavera de 2015 aparecerán outras versións de baixas emisións.
Ambas as dúas versións do 1.0 Turbo de inxección directa estarán equipadas cunha caixa de cambios manual de seis velocidades nova e extremadamente compacta. Tamén formarán parte da gama a última transmisión automática de seis velocidades e unha nova transmisión manual robótica Easytronic 3.0, máis eficiente e suave.
Control total: nova suspensión e nova dirección
Coa nova suspensión e dirección, mellorouse a estabilidade en liña recta e nas curvas grazas a un centro de gravidade 5 mm máis baixo, un sub-bastidor máis ríxido e unha nova xeometría de suspensión. As evolucións operadas en materia de amortecemento tamén lle dan unha maior capacidade para filtrar e absorber as irregularidades da estrada. Esta evolución é unha das máis importantes de todo o proxecto.
Como no actual Corsa, o chasis pode ter dúas configuracións: Comfort e Sport. A opción Sport contará con resortes e amortiguadores "máis duros", así como con diferentes xeometrías e calibracións da dirección, o que garante unha resposta máis directa.
VER TAMÉN: A versión máis radical do Opel Adam ten 150 CV de potencia
A quinta xeración do superventas de Opel ten programada a súa estrea mundial no Salón Mundial do Automóbil de París, que se inaugurará o 4 de outubro. A produción comeza antes de finais de ano nas plantas de Opel en Zaragoza, España, e Eisenach, Alemaña. Quédese coa galería e os vídeos:
