As consecuencias de Dieselgate seguen sentíndose, pero aquí hai outro escándalo no horizonte para a compañía alemá. En noticias avanzadas de Der Spiegel, Volkswagen vendeu 6700 coches de preprodución usados entre 2006 e 2018 . Como pode ser isto un problema?
Os coches de preprodución son basicamente coches de proba, pero tamén se usan como vehículos de exhibición en salóns ou para presentacións nos medios. A súa función é a de verificación cualitativa. , tanto do vehículo como da propia cadea de produción —o que pode provocar cambios nos compoñentes ou na propia cadea de montaxe—, antes de que comece a propia produción en serie.
Pola súa finalidade, os coches de preprodución non se poden vender aos clientes finais —poden presentar os máis variados tipos de defectos, sexan cualitativos ou aínda máis graves— e non adoitan estar certificados nin homologados polos organismos reguladores.
En realidade, o teu destino adoita ser a túa destrución - vexa o exemplo destes Honda Civic Type R...
Subscríbete á nosa canle de Youtube
6700 coches de preprodución vendidos
Der Spiegel informa que unha auditoría interna determinou a existencia de 9.000 unidades con "estado de construción sen aclarar", construídas entre 2010 e 2015; a publicación alemá eleva este número a 17 mil unidades experimentais (preprodución) construídas, pero entre 2006 e 2015.
Volkswagen agora admite é un total de 6.700 coches de preprodución que se venderon entre 2006 e 2018: uns 4.000 vehículos vendéronse en Alemaña, e o resto vendéronse noutros países europeos, así como nos Estados Unidos.
Volkswagen informou o pasado mes de setembro a KBA —a autoridade federal de transportes alemá— de que ordenou a recollida obrigatoria de vehículos. Estes, porén, non deben ser reparados. Dado que algúns destes vehículos poden diferir claramente dos producidos posteriormente en serie, Volkswagen propón recompralos e retiralos do mercado.
Só parecen estar implicados vehículos da marca Volkswagen, sen referencias a ningunha das outras marcas do grupo alemán. As autoridades alemás están a discutir agora como tratar o asunto -Volkswagen afirma que se poden vender coches de preprodución pero que deben estar autorizados para facelo-, co veredicto final que probablemente supoña unha multa de miles de euros por cada unidade afectada.
Fonte: Der Spiegel