Despois de ter presentado, no pasado Salón de Frankfurt, o prototipo dun SUV grande e de gama alta, que bautizou como X7 Concept, BMW admite agora producir outro modelo, cunha posición superior. E iso, comercialmente, debería adoptar o nome de BMW X8.
A revelación, avanza o británico Autocar, aparece nun informe interno da propia marca Stuttgart. Cuxos responsables, engade a revista, cren que non faltará mercado para tal proposta!
BMW X8 rival de Urus e Q8
Rival, desde o primeiro momento, de modelos como o Lamborghini Urus ou o ansiado Audi Q8, a posibilidade de que un modelo deste tipo puidese pasar a formar parte da oferta de BMW foi, por certo, xa admitida tamén polo xefe de desenvolvemento da marca, que non se atrevería a dar con ela. Klaus Frölich. O que, en declaracións á mesma publicación, considerou este modelo "unha oportunidade".Klaus Frölich, xefe de desenvolvemento de BMW“Aínda é demasiado cedo para falar dun X8. Aínda que, unha das primeiras decisións que tomei, cando traballaba na área de estratexia de produto, foi, precisamente, seguir adiante coa produción tanto do X5 como do X6. O segmento está a crecer rapidamente, polo que acabará xurdindo a oportunidade”.
Polo demais, “hai espazo para un X8, sobre todo en mercados como China. Non obstante, aínda non se tomaron decisións. Cada coche debe ter o seu propio carácter, e ese é o tipo de áreas que leva tempo avaliar".
X8 Coupé... ou simplemente X8?
Tamén segundo Autocar, BMW está a valorar actualmente se, por exemplo, o futuro X8 debería ser "só" unha variante coupé do futuro X7, funcionando un pouco como o fai o X4, en relación co X3, ou o X6, en comparación co o X5. Ou se, pola contra, debería ser un modelo máis “independente”, construído a partir dunha plataforma máis longa.
Sexa cal sexa a decisión, a publicación británica asegura que o máis seguro é que o X8 proporase con catro ou cinco asentos, máis ben a imaxe do Range Rover SVAutobiography, que nunha variante de sete prazas, como ocorreu co X7. Concepto. E iso, de paso, debería traspoñerse ao futuro X7.
O híbrido enchufable e o V12 tamén son hipóteses
Finalmente, en canto aos motores, o X8 debería utilizar a mesma gama de motores xa existente na Serie 7, e que tamén debería estar dispoñible no futuro X7. É dicir, bloques de seis e oito cilindros, turboalimentados, gasolina e diésel. Tamén son posibles unha versión híbrida enchufable do xénero iPerformance 40e, así como unha variante co mesmo V12, 6,6 litros de 609 CV e 800 Nm que equipa o M760Li xDrive.
Porén, independentemente do motor, un posible BMW X8 só debería chegar ao mercado a principios de década, augura Autocar.
