O novo Toyota GR Supra , polémicas aparte, resultou ser un deporte moi bo, acompañado dun B58 moi saudable, o seis cilindros en liña turbo de BMW —os anunciados 340 CV son algo conservadores, segundo se informou, con varias viaxes á potencia. banco para demostrar 30-40 CV máis.
Argumento reforzado por Litchfield Motors, o coñecido preparador británico, que xa tivo a oportunidade de "poñer man" ao novo deportivo. No seu banco de enerxía Maha, o "seu" Supra tiña 381 CV (376 CV) e 528 Nm (390 lb pé).
Un bo punto de partida para Litchfield Motors, que xa está inmersa no proceso de desenvolvemento da súa versión do novo Toyota GR Supra. E aínda que o proxecto aínda está na súa etapa inicial, xa presentou os primeiros resultados dunha reprogramación "simple" a través do porto OBD.
E os resultados son prometedores: o B58 ve os seus números caer a 425 hp (420 hp) e 596 Nm (440 lb pé).
Subscríbete ao noso boletín
Son 85 CV máis que os números oficiais, só coa reprogramación: aínda non tocaron os sistemas de admisión e escape. O preparador xa dixo que está probando os sistemas de escape de Milltek e Akrapovic, o que axudará a inflar aínda máis os números producidos polo seis cilindros en liña.
O traballo non quedará co motor, co chasis do Toyota GR Supra tamén recibindo a debida atención de Litchfield Motors: espéranse novos rodamentos (deseñados por eles mesmos), así como kits de baixada, para completar conxuntos de Bilstein e KW.
Haberá que esperar un pouco máis para coñecer o produto final, cando Litchfield Motors tamén divulgue os prezos da preparación.
Subscríbete á nosa canle de Youtube.