A tendencia non é nova: os clientes piden cada vez máis SUV. Unha demanda á que as marcas responderon cunha oferta cada vez máis ampla e completa no segmento dos SUV. Neste contexto, os monovolumes compactos rexistraron unha vez máis un descenso nas vendas en 2016.
No informe publicado por JATO Dynamics, as vendas de monovolumes compactos no "vello continente" caeron un 4,4% o ano pasado, ata un total de 820.000 unidades vendidas. A excepción á regra foi o Volkswagen Touran: a chegada da segunda xeración (ano modelo 2016) provocou un crecemento do 52% con respecto ao ano anterior.
Quen tamén contraeu tendencia foi o BMW Serie 2 Active e o Gran Tourer, que ademais do Citroën C4 Picasso foi o único que superou as 100 mil unidades en 2016. O modelo alemán rexistrou un crecemento do 18%.
Os SUV son a principal ameaza
As principais razóns desta continua caída no volume de vendas son o aumento da demanda de SUV. Sabendo iso, cada vez son máis as marcas que substitúen os seus monovolumes compactos por SUV –os novos Peugeot 3008 e 5008 son casos paradigmáticos– que xa ofrecen espazo e flexibilidade semellantes aos monovolumen tradicionales.Por outra banda, as minivans poden evolucionar cara a crossovers, adoptando certos trazos visuais ou características propias dos SUV. O novo Renault Scenic é un destes casos, que aumentou a distancia ao chan.
VER TAMÉN: Son os coches usados que menos problemas dan, segundo DEKRA
Polo tanto, para o analista de JATO Dynamics Felipe Muñoz, a tendencia é que este segmento seguirá perdendo terreo nos próximos anos, ata alcanzar menos de 500.000 unidades vendidas anuais en 2020.
Fonte: Noticias de Automoción