Skoda é unha das marcas máis incómodas do Grupo Volkswagen. Por que? Porque a administración do "xigante alemán" permitiu á marca checa acceder a algúns dos mellores compoñentes e tecnoloxías do grupo. Algo que non gustou a todas as marcas que conforman o universo Volkswagen.
¿Resultado? Skoda ten modelos que, nalgúns casos, pouco ou nada lles deben aos irmáns Volkswagen. E se falamos de SEAT, o escenario é semellante, SEAT venceu recentemente ao Volkswagen Polo no Coche do Ano 2018 en Portugal co novo Ibiza, e agora asumiu os gastos de desenvolvemento da tecnoloxía GNC. Algo impensable hai só uns anos.
Quen beneficia? Consumidores, claro. Pero centrámonos no Skoda Superb Break 2.0 TDI Laurin e Klement DSG.
Que bo é o Skoda Superb Break?
Con prezos a partir de 34.233 euros, o Skoda Superb Combi ofrece unha relación prezo/espazo moi interesante. Unha relación que nesta versión de Laurin & Klement (tope de gama) vese reforzada por unha dotación de equipamentos onde non falta case nada, case esfregando as primas.
Pasa o dedo pola galería de imaxes:
O deseño do corpo sacrifica formas máis sexys pola capacidade de carga.
Principais aspectos destacados
Motor:
2.0 TDI de 190 CV
Aceleración de 0-100 km/h
7,8 segundos
Velocidade máxima:
233 km/h
No momento desta proba, esta versión de Laurin & Klement tiña un prezo base de 49.195 € —a versión probada ascendía a 51.270 € (todos os detalles na ficha técnica), para o que dispoñemos dunha furgoneta ampla, cómoda e de boa construción. calidade, case inmune ás críticas e un motor cheo, con 190 CV de potencia e 400 Nm de par máximo.
Non te falta nada?
Neste vídeo comparei o Skoda Superb Combi con modelos premium do segmento E. Algo que só pode sorprender a quen nunca se sentou ao volante deste modelo checo. Naturalmente, cara a cara cos mellores estudantes da escola de executivos alemáns, o Skoda Superb Break perde nalgúns puntos importantes. O interior non mostra o mesmo coidado na elección dos materiais, a mesma atención aos detalles, nin as tecnoloxías máis avanzadas.
Pero non é o Skoda Superb o que está nun mal plan, estes modelos son os que están a un nivel superior.
Todo certo. Pero non é menos certo que a distancia a estes “bos alumnos” nunca foi tan pequena, e é importante non esquecer o espazo. En canto ao espazo interior, o Skoda Superb Combi non ten ningún complexo que se poida comparar nin sequera co seu primo máis acomodado da marca ring.
O Skoda Superb Break é un bo produto sen asteriscos. Se o símbolo da grella non é un factor determinante á hora de elixir o teu próximo coche, e buscas unha furgoneta con espazo para organizar un congreso no interior, bótalle unha ollada ao Skoda Superb Combi.
Non é tan pulido como os modelos que serviron de exemplo (obviamente non), pero non esquezamos o factor prezo.