Aínda parece un Smart , pero non pode ser máis radical. O Vision EQ Fortwo prescinde do condutor e prevé un futuro totalmente autónomo nalgún momento de 2030.
A diferenza dos coches actuais, o Vision EQ Fortwo non é un coche para uso persoal e privado, pasando a formar parte dunha rede de uso compartido de coches.
É este o "transporte público" do futuro?
Smart cre que si. Se por fóra o recoñecemos como un Smart, por dentro case non o recoñecemos como un... coche. Non hai volante nin pedais. Levan dous ocupantes -fortwo-, pero só hai un banco.
Hai unha aplicación para iso
Ao ser autónomos, non necesitamos conducilo. Unha aplicación no móbil é o medio polo que o chamamos e no seu interior tamén podemos empregar a voz para mandalo.
Como noutras aplicacións, teremos un perfil persoal cunha serie de opcións que nos permiten personalizar o interior do “noso” Smart. Isto será posible grazas á presenza dominante dunha pantalla de 44 polgadas (105 cm x 40 cm) dentro do vision EQ fortwo. Pero non para aí.
As portas transparentes están cubertas cunha película, na que se pode proxectar a información máis variada: cando estea desocupada pódese ver información sobre eventos locais, tempo, noticias ou simplemente indicando a hora.
No exterior, as súas dimensións non difiren das do fortwo que coñecemos con suficientes referencias visuais para identificalo como Smart.
Presenta unha cuadrícula que recorda aos Smarts actuais, pero convértese nunha forma máis de comunicarse co mundo exterior, integrando varias mensaxes, desde indicar que estás camiño de saudar ao teu próximo ocupante.
A óptica frontal e traseira, que agora son paneis LED, tamén poden servir como medio de comunicación e adoptar diferentes formatos de iluminación.
Annette Winkler, CEO de SmartA smart vision EQ fortwo é a nosa visión para o futuro da mobilidade urbana; é o concepto máis radical de car sharing: totalmente autónomo, coas máximas habilidades comunicativas, fácil de usar, personalizable e, por suposto, eléctrico.
eléctrico, obviamente
Smart é o único fabricante de coches que pode afirmar ter unha versión 100% eléctrica de todos os seus modelos. Por suposto, o vision EQ fortwo, que prevé un futuro a 15 anos de distancia, é eléctrico.
O concepto inclúe unha batería de ión-litio cunha capacidade de 30 kWh. Sendo autónomo, cando sexa necesario, o vision EQ fortwo irá a unha estación de carga. As baterías pódense cargar "sen fíos", é dicir, por indución.
O vision EQ fortwo estará presente no Salón do Automóbil de Frankfurt e tamén serve como adianto da estratexia eléctrica de Daimler, o grupo propietario de Smart e Mercedes-Benz. A marca EQ, estreada o ano pasado a través do Mercedes-Benz Generation EQ, debería ser o primeiro modelo eléctrico en chegar ao mercado, nun total de 10 que se lanzarán en 2022. E haberá de todo, dende unha cidade pequena como a Intelixente mesmo un SUV de tamaño completo.
