Considerado un produto fundamental para o éxito de Opel/Vauxhall, nesta nova fase de vida, xa baixo o mando do grupo PSA, o novo Opel Corsa promete liderar unha revolución total, en comparación cos seus predecesores: nova plataforma, novos motores, novo hardware son só algúns dos primeiros que terá a pequena utilidade alemá.
Aproveitando os recursos dun grupo propietario de marcas como Peugeot, Citroën ou DS, o desenvolvemento do novo Corsa está a suceder bastante rápido. Todo apunta a que, nunha auténtica carreira contra o tempo, dous anos son suficientes para que a modelo vexa a luz.
1. A plataforma
Acelera esta intención tamén o feito de que o actual Opel Corsa se basee nunha plataforma de General Motors. Unha situación que, tal e como recollen as condicións de venda de Opel a PSA, obriga ao novo propietario da marca Rüsselsheim a pagar unha cantidade predeterminada ao fabricante de automóbiles norteamericano, por cada plataforma utilizada.
Tamén xurdidas por cuestións relacionadas co desexo de Carlos Tavares, conselleiro delegado do grupo francés, de volver poñer a Opel no camiño dos beneficios, en 2020, xa é certo que o novo Corsa non seguirá coa mesma plataforma, senón que será baseado na plataforma EMP1 ou CMP (Common Modular Platform) de PSA: arquitectura de motor dianteiro e tracción dianteira, que será estreada polo DS 3 Crossback así como polo próximo Peugeot 208.
2. Os motores
De feito, en canto aos motores, Opel Corsa e Peugeot 208 deberían apostar polo mesmo tricilindro 1.2 turbo, nos seus máis variados niveis de potencia. Bloque ao que, por suposto, se engadirán máis opcións.
Tamén se confirman os rumores segundo os cales a utilidade alemá terá, por primeira vez, unha versión eléctrica, á que se lle dará o nome de eCorsa. Así, convértese, á par do seu “primo” Peugeot 208, que tamén recibirá a mesma solución, nun dos primeiros modelos do segmento con motores de cero emisións.
Aínda nesta versión, a noticia apunta á dirección na que o eCorsa contará cunha autonomía duns 400 km. É dicir, na liña de referencias como o Renault Zoe ou o Nissan Leaf.
3. Dimensións
Aínda que contará cunha plataforma e motores novos, o novo Corsa non debería diferir moito, en dimensións, da actual xeración.Deste xeito, Opel continuará cunha estratexia xa posta en práctica cando se lanzou o modelo actual, cuxas dimensións son moi similares ás do predecesor. E iso, agora, debería volverse poñer en práctica, coa sexta xeración da utilidade, prevista para 2019.
4. O deseño
En canto ás liñas do futuro Corsa, Opel abandonará a linguaxe de deseño elaborada para o modelo actual, asumindo a linguaxe anunciada recentemente para o novo concepto Opel GT X Experimental.
Espérase que o futuro Corsa sexa o primeiro Opel en utilizar a nova parrilla mostrada co Opel GT Experimental Concept
De feito, segundo as últimas informacións, o Corsa podería incluso ser o primeiro modelo de Rüsselsheim en adoptar a nova parrilla dianteira chamada "Vizor", que o CEO da marca alemá, Michael Lohscheller, xa levantou o veo de . E que promete darse a coñecer, na súa totalidade, xa o próximo mes, coa presentación oficial do novo concepto Opel GT X Experimental.
Influíndo tamén no deseño exterior, a decisión de suprimir a carrocería de tres portas, que xa non terá o futuro Corsa, proporase agora, só e só, na versión de cinco portas.
A estratexia non só está en liña coa tendencia do segmento, senón que tamén promete garantir maiores beneficios.
5. o interior
No habitáculo, todo apunta a que o Opel Corsa de sexta xeración recibirá o mesmo sistema de información e entretemento coñecido polas marcas PSA, aínda que as sensacións que emanan do interior prometen ser diferentes ás dos modelos franceses.
Aínda que construído en Zaragoza, España, o futuro Corsa buscará diferenciarse a través daqueles atributos que se recoñecen habitualmente nas propostas alemás, coa evolución que sen dúbida permitirán os recursos franceses.
6. O prezo
Aínda que aínda é demasiado pronto para facer previsións, o futuro prezo do Corsa tamén debería rexistrar unha lixeira actualización, aínda que inicialmente no mesmo nivel que o novo Peugeot 208.
Subscríbete á nosa canle de Youtube.