O que era un rumor hai uns meses confirmouse onte sobre a forma dun teaser que presentou Ford no evento "Go Further", o mesmo onde a marca estadounidense presentou o novo Kuga. Como vos dixemos, o nome Puma volverá á gama Ford, porén, non volve coa roupa que antes o coñeciamos.
Seguindo a moda que parece invadir o mercado, o Puma xa non é un pequeno coupé para asumirse como un pequeno Crossover. Ao contrario do que se pensaba, non substituirá ao EcoSport, senón que se situará entre este e o Kuga, asumindo como competidor, por exemplo, do Volkswagen T-Roc.
Producido na fábrica de Craiova, Romanía, prevese que o Puma chegue ao mercado a finais deste ano. Segundo Ford, o seu novo SUV debería ofrecer tarifas de habitación de referencia no segmento, cun maletero de 456 l de capacidade.
versión mild-híbrida en camiño
Como o resto da gama de Ford, o novo Puma tamén contará cunha versión electrificada. No caso do novo SUV isto asegurarase a través dunha versión mild-híbrida que, segundo a marca, ofrecerá 155 CV extraídos do pequeno EcoBoost de tres cilindros con 1000 cm3.
Subscríbete ao noso boletín aquí
Do mesmo xeito que o Fiesta EcoBoost Hybrid e o Focus EcoBoost Hybrid, o sistema empregado polo Puma mild-hybrid combinará un sistema integrado de arranque/xerador por correa (BISG) que substitúe ao alternador, co motor 1.0 EcoBoost de tres cilindros.
Grazas a este sistema, é posible recuperar a enerxía xerada durante a freada ou nos descensos pronunciados recargando una batería de iones de litio de 48 V refrigerada por aire. Esta enerxía úsase entón para alimentar os sistemas eléctricos auxiliares do vehículo e proporcionar asistencia eléctrica ao motor de combustión interna en condución normal e en aceleración.