2017 marcará o inicio dunha nova fase para a marca británica do BMW Group. Unha fase que alcanzará o seu punto álxido en 2019 cando se presente o primeiro modelo Mini 100 % eléctrico. Obtén máis información sobre este modelo aquí.
Pero primeiro, o primeiro paso cara a un futuro "cero emisións" dáse a través do novo Mini Cooper S E Countryman All4 . Tal e como se anunciou o ano pasado, Mini escolleu Countryman para ser o primeiro híbrido da gama.
Con tracción integral permanente, o Cooper S E Countryman All4 combina a Motor de gasolina de tres cilindros de 1,5 litros (136 CV e 220 Nm), responsable de conducir o eixe dianteiro, con a unidade eléctrica 88 CV e 165 Nm, encargada de impulsar o eixe traseiro e alimentada por unha batería de ión-litio cunha capacidade de 7,6 kWh.
O resultado son 224 CV de potencia e 385 Nm de par total , transmitido ás rodas a través dunha versión adaptada da transmisión automática Steptronic de seis velocidades. O sprint ata os 100 km/h complétase en 6,8 segundos —0,5 segundos menos que o modelo equivalente só de gasolina— e o consumo anunciado é de 2,1 l/100 km (ciclo NEDC).
En modo puramente eléctrico, o Mini Cooper S E Countryman All4 é capaz de percorrer ata 42 quilómetros (o mesmo que o BMW 225xe) e alcanzar os 125 km/h. Segundo Mini, leva 2h30 cargar completamente a batería —nunha caixa de parede de 3,6 Kw— e 3h15 nunha toma doméstica de 220 voltios.
En termos estéticos, pequenos cambios. No exterior, o Countryman híbrido enchufable distínguese dos seus pares polas siglas S (na parte traseira, calandra dianteira e peitoril das portas) e E (nos laterais) en tons amarelos, así como o botón de inicio no interior.
O Mini Cooper S E Countryman All4 debutará no Festival de Goodwood, o próximo mes, e está previsto que chegue a Portugal en xullo.
