A Autoridade Federal Alemá de Vehículos a Motor (KBA) decidiu estender a investigación das emisións de NOx a 23 marcas de coches.
Segundo a axencia Reuters, KBA está a probar máis de 50 modelos de 23 marcas diferentes para ver se os niveis de NOx (ver nota ao final do artigo) anunciados polos construtores corresponden á realidade.KBA decidiu estender a investigación a outras marcas despois de que Volkswagen admitise que manipulaba as emisións dos seus modelos, e recibiu informes de terceiros que informaban de discrepancias importantes noutros modelos. Ata o momento, KBA aínda non anunciou cales son as marcas que están baixo escrutinio.
RELACIONADO: Volkswagen asumirá as perdas fiscais estatais
Nestes momentos, KBA está en conversacións directas con varios fabricantes debido "os altos niveis de NOx detectados". "En base aos datos brutos, comprobouse ata agora, en parte, que ten altos niveis de NOx en diferentes condicións ambientais e de condución", anunciou KBA nun comunicado, engadindo que tras a finalización desta fase de consulta, debería realizarse unha busca. facerse.“consecuencias legais”.
NOTA. O infame NOx baixo o que se desenvolveu este escándalo , engloba NO (monóxido de nitróxeno) e NO2 (dióxido de nitróxeno). De todo o que se expulsa despois da combustión do combustible nun motor diésel, o NOx é o principal contribuínte á formación de choiva ácida e smog fotoquímico. O dióxido de nitróxeno (NO2) pode irritar os pulmóns e diminuír a resistencia ás infeccións respiratorias. Os nenos e os anciáns e as persoas con enfermidades respiratorias son os máis sensibles a estes contaminantes.