Estimados lectores, é un pracer que Razão Automóvel traevos outra preparación do xa famoso Audi RS6 (C7), esta vez da man de ABT.
Aínda lembras o RS6 de OC.Tuning, tal e como está, parece que nesta guerra se establece un precedente. Unha auténtica saga do xénero "Star Wars" pero de afinación. Obxectivo? En lugar de conquistar a galaxia, é ver quen pode extraer máis potencia do RS6 (C7). Nesta ocasión “o lado da forza” vén da man de ABT, que non quixo quedar atrás tras a presentación da proposta de OC.Tuning.
Segundo Hans Jürgen, CEO do preparador, o ABT Audi RS6 personifica neste momento todo o que tecnicamente é posible poñer a disposición do rendemento sen comprometer o lado práctico da furgoneta. Así, os felices propietarios saben que poden contar cun coche que teña o lado práctico dunha furgoneta e o lado deportivo dun coupé, todo sen compromiso.
Pero pasemos aos números e aos feitos, non queremos que os nosos lectores teñan ataques de ansiedade. ABT quería descomplicar o que ofrecen todas as outras compañías (é dicir, kits de escenario) que ás veces confunden en lugar de simplificar.
E tendo isto en conta, o ABT Audi RS6 proponse en 2 versións: Power e Power S. Comezando naturalmente por Power, froito da experiencia de ABT... Sentímolo! Antes diso, lembremos só os valores básicos. O Audi RS6 orixinal vén con 560 cabalos de potencia e 700 Nm de par máximo.
Listos agora en plena liberación de conciencia, xa estamos en condicións de dicir que a versión Power ofrécenos 666 cabalos de potencia e 830 Nm de par máximo. Non está nada mal un incremento de 106 cabalos de potencia e 130 Nm, pero tranquilos queridos lectores.
Que pasa coa versión Power S? Quen ten o don de deleitarnos con 700 cabalos de potencia e 880 Nm. Impresionado? Non é de estrañar, estamos a falar dun aumento de 140 cabalos de potencia e 180 Nm, todos utilizando só cambios na ECU. É certo, estamos ante un récord absoluto, no que nunca foi posible facer neste RS6 (C7), utilizando só electrónica.
ABT aínda desbloquea o limitador de velocidade que restrinxe o RS6 a 250 km/h, pero se queren subir a 320 km/h ou máis terán que cambiar os pneumáticos por un índice de velocidade compatible. En canto ás aceleracións, o ABT Audi RS6, na versión Power S, cumpre o 0 a 100 km/h en menos de 3,4 segundos.
Pero o ABT Audi RS6 non se trata só de números e rendemento, tamén hai delicias para complementar este coloso de forza bruta. E cando falamos de "delicias" falamos de tapas de espellos de carbono, tubos de escape específicos e resortes de suspensión deportivos.
E, finalmente, o ABT Audi RS6 pode vir equipado coas marabillosas rodas ER-C de 20 polgadas diante e 22 polgadas no eixe traseiro, os tamaños de pneumáticos, equipados neste ABT Audi RS6, son 275/35ZR20 no eixe dianteiro e 295. /25ZR22, no eixe traseiro, pero como se mencionou, se queres desbloquear a velocidade do ABT Audi RS6, terás que escoller pneumáticos con índice de velocidade Y.
E é así como se afonda a guerra no mundo do tuning, con propostas cada vez máis atrevidas para o Audi RS6 (C7). Seguindo co imaxinario de películas e series de televisión: "non te perdas os próximos episodios (preparativos), porque nós tampouco".
