O Audi Q7 conta con sistemas de axuda á condución de última xeración. O peso reducido e a eficiencia do motor aumentan a axilidade do Q7 na estrada. Versión de competición equipada cun V6 TDI de 272 CV.
Canto pesa un piano de cola? Aproximadamente 325 quilogramos, precisamente o peso que Audi sacou da báscula nesta segunda xeración do seu SUV, o Audi Q7. A redución de peso e a maior eficiencia dos motores son as dúas principais tarxetas de presentación do impoñente SUV da marca alemá, un dos pesos pesados deste exclusivo segmento.O uso de materiais de construción máis lixeiros, combinado cun chasis totalmente redeseñado, permiten ao Audi Q7 medir a axilidade e a deportividade da condución, sen sacrificar o alto nivel de confort de conducción que era o selo distintivo da xeración anterior.
Mellora o confort e a calidade de vida a bordo: o habitáculo ofrece maiores niveis de espazo habitable e un compartimento de equipaxe con maior capacidade, a pesar de que as dimensións exteriores foron lixeiramente reducidas.
O novo Q7 tamén introduce novidades en sistemas operativos, información, entretemento e conectividade, ofrecendo unha experiencia de viaxe mellor e máis enriquecedora para todos os ocupantes.
PARA NON PERDERTE: Vota polo teu modelo favorito para o premio Audience Choice no Trofeo Essilor Car of the Year 2016
VER TAMÉN: A lista de candidatos ao Trofeo Coche do Ano 2016
A segunda xeración da plataforma modular de infoentretemento colócase a bordo do Q7, así como o Audi virtual cockpit. O novo MMI con unidade de control totalmente táctil cun panel táctil de tamaño xeneroso facilita as operacións de mando. Outras novidades dignas de mención son os servizos de Audi connect, a tablet Audi para os pasaxeiros traseiros e os dous sistemas de son con audio 3D.
A conectividade está garantida pola integración do teléfono intelixente con Google Android e Aplle Auto Car Play.vidades.
Outro dos aspectos destacados é a ampla carteira de novos sistemas de asistencia á condución, que inclúe o control de crucero adaptativo con asistente de tráfico.
Adoptando o coñecido sistema quattro de tracción integral que garante a mobilidade todoterreo e a mobilidade en condicións de pouca adherencia, o Q7 compite polo Essilor Car of the Year/Crystal Steering Trophy 2016 coa versión 3.0 TDI cunha potencia de 272 cabalos de potencia. e un de consumo medio anunciado de 5,7 l/100 km. Esta é precisamente a versión que terá que valorar o Xurado do Coche do Ano na clase reservada aos Crossovers do Ano.
A gama do novo Audi Q7 de luxo tamén inclúe un motor de gasolina 3.0 TFSI con 333 cabalos de potencia. Máis tarde chegará a estrela da compañía –o Q7 e-tron quattro–, a versión híbrida enchufable Diesel que anuncia un consumo de 1,7 l/100 km.
Texto: Premio Essilor Car of the Year / Trofeo Crystal Steering Wheel
Imaxes: Diogo Teixeira / Ledger Automobile