Hai coches rápidos e hai coches rápidos. Cando informamos dun novo récord mundial de aceleración a 400 km/h e volta a cero, definitivamente son coches moi rápidos. E este nicho é o fogar de criaturas rodantes como o Bugatti Chiron.
E agora o récord de 0-400-0 km/h, oficial e certificado pola SGS-TÜV Saar, é seu. Aos mandos do Chiron estivo nada menos que Juan Pablo Montoya, antigo piloto de Fórmula 1, dous veces gañador da Indy 500 e tres veces gañador das 24 Horas de Daytona.
Este rexistro confirmou todos os superlativos sobre as habilidades do Bugatti Chiron. Desde o seu motor W16 de 8.0 litros e catro turbo ata a súa capacidade para poñer os seus 1500 CV sobre asfalto a través da caixa de cambios DSG de sete velocidades e tracción ás catro rodas. E, por suposto, a extraordinaria capacidade do sistema de freado para soportar fortes freadas a partir de 400 km/h. O disco, paso a paso.
Partido
Juan Pablo Montoya está aos mandos do Chiron e para superar os 380 km/h ten que utilizar a tecla Top Speed. Un pitido confirma a súa activación. Montoya presiona firmemente o pedal do freo co seu pé esquerdo e cambia a primeira marcha para activar o Launch Control. O motor arranca.
Despois esnaquiza o acelerador co pé dereito e o W16 eleva a voz a 2800 rpm, poñendo os turbos en estado listo. O Quirón está preparado para catapultarse cara ao horizonte.
Montoya solta o freo. O control de tracción evita eficazmente que as catro rodas sexan "rociadas" por 1500 CV e 1600 Nm, permitindo que o Chiron avance violentamente. Para garantir a máxima aceleración desde un arranque parado, sen retraso do turbo, só están en funcionamento inicialmente dous turbos. Só a 3800 rpm entran en acción os outros dous, máis grandes.
32,6 segundos despois...
O Bugatti Chiron alcanza os 400 km/h, tras percorrer xa 2621 metros. Montoya esmaga o pedal do freo. Só 0,8 segundos despois, o alerón traseiro de 1,5 metros de lonxitude sobe e móvese a 49°, servindo como freo aerodinámico. A carga aerodinámica no eixe traseiro alcanza os 900 kg, o peso dun habitante da cidade.
Nunha freada pesada desta magnitude, o condutor, ou será piloto? -, sofre unha desaceleración 2G, similar ao que senten os astronautas no lanzamento do transbordador espacial.
491 metros
A distancia que necesitaba o Bugatti Chiron para pasar de 400 km/h a cero. A freada sumaría 9,3 segundos aos 32,6 xa medidos en aceleración ata os 400 km/h.Só levou 42 segundos...
... ou para ser precisos, só 41,96 segundos necesitou ao Bugatti Chiron acelerar de cero a 400 km/h e volver a cero. Nese tempo percorreu 3.112 metros, o que resulta ser pouco comparado coa velocidade acadada dende o estado estacionario do vehículo.
Juan Pablo MontoyaÉ realmente impresionante o estable e consistente que é Chiron. A súa aceleración e freada son simplemente incribles.
Onde está o traxe e o casco?
Montoya tras unha primeira proba decidiu non vestir a típica indumentaria de piloto para conseguir o récord. Como podemos ver, non leva traxe de competición, nin luvas nin casco. Unha decisión imprudente? O piloto xustifica:
Juan Pablo MontoyaPor suposto, o Chiron é un superdeportivo que require toda a túa atención cando estás ao volante. Ao mesmo tempo, deume unha sensación de seguridade e fiabilidade que estiven completamente relaxado e disfrutei moito durante os dous días que estiven no coche.
rexistro persoal
Parece que foi unha gran fin de semana para Montoya. Non só conseguiu o récord mundial do Bugatti Chiron, senón que tamén mellorou o seu récord persoal cunha velocidade máxima de 407 km/h, conseguida mentres pilotaba unha Fórmula Indy. Co Chiron conseguiu elevar ese valor ata os 420 km/h.
E espera elevar aínda máis esa marca, coa esperanza de que a marca o invite a bater o récord mundial de velocidade máxima establecido polo Veyron Super Sport en 2010. este valor. E xa o saberemos no 2018. Este récord de 0-400-0 km/h xa forma parte dos preparativos para acadar este novo obxectivo.
Juan Pablo MontoyaÉ realmente incrible ver que non necesitas preparacións complexas para unha carreira de 0-400-0. Con Quirón foi bastante doado. Só entra e conduce. Incrible.
0 – 400 km/h (249 mph) en 32,6 segundos #Chiron
Publicado por Bugatti o venres 8 de setembro de 2017