Un superdeportivo de luxo cuxa produción se limitou a só 500 unidades desde o principio, o Bugatti Chiron No 100 está dirixido a un cliente de Oriente Medio, máis precisamente da Península Arábiga. O que pagará polo seu novo "xoguete" algo así como 2,8 millóns de euros - basicamente, un aumento de 254 mil euros sobre o prezo da versión base.
Explicando esta cantidade, non só unha cor exterior personalizada, un azul mate escuro, que tamén é a primicia do modelo, combinado coa característica 'C' lateral en vermello, a mesma cor que as pinzas de freo e boa parte do interior do habitáculo, na súa maioría cuberto de coiro.
Cunha produción anual fixada nunhas 70 unidades, todas elas elaboradas de xeito artesanal, o sucesor do Veyron conta con máis de 300 pedidos reais, aos que o fabricante de Molsheim pretende dar resposta, asegurando que a produción vaia "a toda marcha".
Versión "controvertida" aínda por desvelar
Ao mesmo tempo que tenta satisfacer as solicitudes xa recibidas, Bugatti lanzou o Chiron Sport, unha versión especial e máis lixeira do modelo, ao tempo que deu a coñecer, por portas interiores e a uns poucos clientes preseleccionados, outra versión... máis "controvertida". Versión que debería ser, tarde ou cedo, presentada publicamente.
SÍGUENOS EN YOUTUBE Subscríbete á nosa canle