Coa presentación oficial prevista para finais deste mes de novembro, durante o Salón do Automóbil de Los Ángeles, o BMW i8 Roadster acaba de aparecer noutro vídeo oficial. Isto, nun momento no que tamén se sabe que o lavado de cara da versión coupé debería chegar a principios do próximo ano.
Polo que se refire ao vídeo que agora se publica, que mostra a construción do novo BMW i8 Roadster, confirma, entre outras cousas, o mantemento de solucións como as portas que se abren cara arriba, unha das características do i8 Coupé.
BMW i8 Roadster con teito de lona
En canto aos cambios derivados do lavado de cara e que deberían abarcar tanto o Coupé como o Roadster, centraranse non só en aspectos estéticos, senón tamén en algunhas opcións técnicas. Coas novidades comezan, dende o primeiro momento, coa introdución de novas ópticas con luces diurnas LED de deseño máis complicado. No caso dun descapotable, a tapa traseira tamén debe asumir dous xefes colocados detrás da cabeza do condutor e do pasaxeiro. Solucións que BMW estreou con éxito no prototipo BMW i Vision Future Interaction, presentado na edición 2016 do Consumer Electronics Show.En canto ao teito de lona, que formará parte da imaxe do BMW i8 Roadster, accionarase manualmente e poderá gardarse no seu propio espazo. Con estas modificacións suponse que hai un aumento de peso en comparación cos 1560 kg do BMW i8 Coupé.
Só 5 CV menos que un M3!
No tocante ao sistema motor-hélice, as novidades fan referencia á posibilidade de que o novo i8 poida ofrecer arredor dun 10% máis de potencia que a versión actualmente á venda. Un incremento marxinal que podería derivar dunhas lixeiras melloras no sistema híbrido, que inclúe un motor de combustión de tres cilindros de 1,5 litros de gasolina e un motor eléctrico (no eixe dianteiro). O que, adianta o británico Autocar, poderá desenvolver unha potencia combinada de 426 CV, é dicir, só 5 CV menos do prometido polo seis cilindros en liña 3.0 turbo que equipa, por exemplo, o BMW M3.
No interior do habitáculo, o máis destacado é a introdución da última evolución do sistema de infoentretemento iDrive. Ao parecer, xa conta cun sistema de control por xestos.
Un pouco máis caro, o Roadster aínda máis
Finalmente, e aínda segundo a mesma publicación, o prezo do lavado de cara do i8 Coupé debería sufrir un lixeiro aumento, aínda que, polo momento, aínda non está definido. Espérase que o BMW i8 Roadster sexa máis caro, como ocorre con outros modelos.