A historia de Jon Hunt, un empresario inmobiliario, non é só sobre o namorado da marca de cabalos desenfrenados. O británico recolle os modelos máis emblemáticos da marca Maranello, pero insiste en tirar cada un ao límite.
Este non é un caso raro. Dise que os verdadeiros amantes da marca non só agochan a súa colección nun garaxe, senón que os conducen sempre que poden, gozando ao máximo de conducir os modelos.
O británico conta actualmente con modelos na súa colección como o mítico F40, o emblemático Enzo ou o inconfundible La Ferrari.
Pero a historia non é só sobre un coleccionista de Ferrari que se empeña en montar en cada un deles.
O seu primeiro Ferrari foi un 456 GT V12 con motor dianteiro. Por que? Porque daquela xa tiña catro fillos, e con este modelo podía andar con dous de cada vez nas costas.
Ferrari 456 GT
Despois trocou o 456 GT por un 275 GTB/4, cunha particularidade. Merqueino en anacos. Levou tres anos montalo. Adquiriu algúns outros, como un Ferrari 410 raro, un 250 GT Tour de France, un 250 GT SWB Competizione e un 250 GTO.
Jon HuntSe queremos un deportivo, ten que ser un Ferrari
Non obstante, e dado que a súa colección Ferrari estaba dedicada fundamentalmente a modelos clásicos da casa de Maranello, o británico chegou á conclusión de que non podía aproveitar os modelos nin utilizalos en viaxes longas coa súa familia. ¿Resultado? Vendeu toda a túa colección! Si, todos!
Unha nova colección
Vostede sabe mellor ca min que é inevitable. Cando a "mascota" está alí, dificilmente podemos afastala. Pouco despois, Jon e os seus fillos comezaron unha nova colección de Ferrari cun único requisito. Só Ferraris de estrada, que poderías conducir en longas viaxes.Neste momento, o británico non está seguro de cantos modelos ten na súa colección, calculando que están preto 30 unidades.
Para Hunt non ten sentido ter un Ferrari, sexa o que sexa, se non conducilo. proba diso son os 100 mil km percorridos que marca o teu F40, ou os 60 mil km percorridos co Enzo , na que unha das viaxes foi de 2500 kms, con paradas só por confirmar.
obxectivos futuros
Os obxectivos de Hunt son dous. O primeiro é chegar ás 40 unidades Ferrari. O segundo é conseguir un Ferrari F50 GT, un derivado do F50 de 760 cv, pensado para campionatos de resistencia, rival de máquinas como o McLaren F1 GTR, pero que nunca chegou a correr. . Por que aínda non tes un no teu garaxe? Só hai tres en todo o mundo!
Ferrari F50 GT
Nunha visita a Maranello, Jon Hunt fálanos dalgúns dos modelos da marca que o conquistou e da súa colección Ferrari: